ຂ່າວ

ເປັນຫຍັງຕ້ອງອັບເກຣດເປັນເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງລົດ DSP ສໍາລັບສຽງທີ່ຄວບຄຸມຢ່າງແທ້ຈິງ?

ບົດຄັດຫຍໍ້

ຖ້າເຄື່ອງສຽງໃນລົດຂອງເຈົ້າເປັນສຽງ “ເກືອບດີ” ແຕ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ—ສຽງເບສທີ່ດັງຢູ່ໃນເພງໜຶ່ງ, ສຽງຮ້ອງທີ່ຮຸນແຮງໃນຄັ້ງຕໍ່ໄປ, ຫຼືສະຫນາມສຽງທີ່ຮູ້ສຶກຕິດຢູ່ໃນແຖບປະຕູ—ເຈົ້າບໍ່ໄດ້ຢູ່ຄົນດຽວ. ກເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງລົດ DSPຖືກສ້າງຂຶ້ນສໍາລັບບັນຫາທີ່ແທ້ຈິງເຫຼົ່ານີ້: ມັນປະສົມປະສານການຂະຫຍາຍທີ່ສະອາດກັບການປັບແຕ່ງດິຈິຕອນທີ່ຊັດເຈນເພື່ອໃຫ້ລໍາໂພງຂອງທ່ານສາມາດເຮັດວຽກຮ່ວມກັນແທນທີ່ຈະຕໍ່ສູ້ກັບກັນແລະກັນ. ໃນຄູ່ມືນີ້, ທ່ານຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ສິ່ງທີ່ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ DSP ເຮັດ, ເຊິ່ງລັກສະນະຕົວຈິງແມ່ນສໍາຄັນ, ການຕິດຕັ້ງແລະການປັບແຕ່ງເບິ່ງຄືແນວໃດ, ແລະວິທີການຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປທີ່ສຸດ (ແລະລາຄາແພງ). ໃນທີ່ສຸດ, ເຈົ້າຈະມີເສັ້ນທາງທີ່ຊັດເຈນ, ປະຕິບັດໄດ້ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ປະລິມານທີ່ສົມດູນ, ສຽງເບດທີ່ແຫນ້ນກວ່າ, ສຽງຮ້ອງທີ່ຊັດເຈນກວ່າ, ແລະປະສົບການຟັງ "ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງເຈົ້າ" ຫຼາຍຂຶ້ນ - ໂດຍບໍ່ມີການຄາດເດົາ.


ສາລະບານ


ໂຄງຮ່າງ

  1. ລະບຸສິ່ງທີ່ "ຜິດ" ກັບສຽງປັດຈຸບັນຂອງເຈົ້າ ແລະເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງເກີດຂຶ້ນໃນຫ້ອງໂດຍສານລົດ.
  2. ເຂົ້າໃຈວ່າ DSP + amplification ແກ້ໄຂເວລາ, ຄວາມດຸ່ນດ່ຽງຄວາມຖີ່, ແລະການສົ່ງພະລັງງານແນວໃດ.
  3. ເລືອກຈຳນວນຊ່ອງທີ່ເໝາະສົມ, ວັດສະດຸປ້ອນ, ເຄື່ອງມືປັບ ແລະພະລັງງານສຳລັບລະບົບຂອງທ່ານ.
  4. ວາງແຜນການຕິດຕັ້ງທີ່ສະອາດ (ສັນຍານ, ສາຍໄຟ, ການຄວບຄຸມສິ່ງລົບກວນ) ແລະວິທີການປັບຕົວຈິງ.
  5. ໃຊ້ລາຍການກວດສອບເທື່ອລະຂັ້ນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນທີ່ສອດຄ່ອງກັນ.
  6. ຫຼີກເວັ້ນບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການບິດເບືອນ, ສຽງດັງ, ສຽງເບດອ່ອນ, ຫຼືສຽງຮ້ອງ “ສຽງດັງ”.

ຈຸດເຈັບປວດສຽງໃນລົດທົ່ວໄປທີ່ສຸດ

ລໍາໂພງເຮືອນນັ່ງຢູ່ໃນຫ້ອງທີ່ຫມັ້ນຄົງ. ລຳໂພງລົດນັ່ງຢູ່ໃນກ່ອງໂລຫະທີ່ມີສຽງດັງ, ມີໜ້າແກ້ວ, ຕຳແໜ່ງບ່ອນນັ່ງທີ່ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ, ແລະ ລຳໂພງຕັ້ງໄວ້ໄກຈາກບ່ອນເໝາະສົມ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າ "ຮາດແວທີ່ດີ" ຍັງເຮັດໃຫ້ລົດເສຍໃຈ. ນີ້ແມ່ນຈຸດເຈັບປວດທີ່ຄົນກ່າວເຖິງຫຼາຍທີ່ສຸດ:

  • ສຽງຮ້ອງບາງ, ແຫຼມ, ຫຼືເມື່ອຍໃນ​ປະ​ລິ​ມານ​ປານ​ກາງ​.
  • ສຽງເບສດັງແຕ່ບໍ່ແໜ້ນ— ມັນ​ຂະ​ຫຍາຍ​ຕົວ​ໃນ​ບັນ​ທຶກ​ບາງ​ຢ່າງ​ແລະ​ຫາຍ​ໄປ​ໃນ​ຕົວ​ອື່ນ​.
  • ດົນຕີຮູ້ສຶກຕິດຢູ່ໃນປະຕູແທນທີ່ຈະສ້າງຮູບພາບສູນກາງທີ່ສະອາດ.
  • ປະລິມານບໍ່ສະເຫມີກັນ: ເພງຫນຶ່ງແມ່ນສົມບູນແບບ, ຕໍ່ໄປແມ່ນ harsh ຫຼື muddy.
  • ລະບົບໂຮງງານບິດເບືອນໄວ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ຫົວຫນ່ວຍຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນ "ຫ້ອງ" ທີ່ຈະດັງຂຶ້ນ.
  • ລຳໂພງທີ່ອັບເກຣດບໍ່ໄດ້ຊ່ວຍໄດ້ເທົ່າທີ່ຄາດໄວ້ (ເພາະການປັບ ແລະ ພະລັງງານຍັງຈຳກັດຢູ່).

ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ແມ່ນ "ບັນຫາລໍາໂພງ." ພວກເຂົາເປັນບັນຫາການເຊື່ອມໂຍງລະບົບ: ເວລາ, ຈຸດຂ້າມຜ່ານ, ການສະທ້ອນຂອງຫ້ອງໂດຍສານ, ແລະຂໍ້ຈໍາກັດຂອງສັນຍານ. ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ DSP ມີລາຍໄດ້ເກັບຮັກສາໄວ້.


ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງລົດ DSP ແມ່ນຫຍັງແທ້

Car DSP Amplifier

A ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງລົດ DSPລວມ​ສອງ​ວຽກ​ງານ​:

  • ການຂະຫຍາຍ:ສະຫນອງພະລັງງານທີ່ສະອາດ, ຄົງທີ່ເພື່ອໃຫ້ລໍາໂພງຂອງທ່ານສາມາດຫຼິ້ນໄດ້ດັງຂຶ້ນໂດຍມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງຫນ້ອຍ.
  • ການປະມວນຜົນສັນຍານດິຈິຕອນ (DSP):ຮູບຮ່າງສັນຍານເພື່ອໃຫ້ລໍາໂພງແຕ່ລະຄົນຫຼິ້ນຄວາມຖີ່ທີ່ເຫມາະສົມໃນເວລາທີ່ເຫມາະສົມ, ໃນລະດັບທີ່ເຫມາະສົມ.

ໃນແງ່ປະຕິບັດ, ລັກສະນະ DSP ແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ "ດັງ" ໄປສູ່ "ສະອາດແລະເຊື່ອຖືໄດ້." ຫນ້າທີ່ DSP ທີ່ເປັນປະໂຫຍດທີ່ສຸດປະກອບມີ:

  • ການຂ້າມຜ່ານທີ່ເຄື່ອນໄຫວ:ຕັດສິນໃຈແນ່ນອນວ່າຄວາມຖີ່ໃດໄປຫາ tweeters, mids, ແລະ subwoofer - ຫຼຸດຜ່ອນການຊ້ອນກັນແລະການບິດເບືອນ.
  • ການຈັດຮຽງເວລາ:ຊັກຊ້າບາງຊ່ອງເພື່ອໃຫ້ສຽງມາເຖິງຫູຂອງເຈົ້າຮ່ວມກັນ, ປັບປຸງຮູບພາບກາງ ແລະການສະແດງລະຄອນ.
  • Parametric EQ:ເປົ້າໝາຍສະເພາະຈຸດສູງສຸດ ແລະຈຸດທີ່ເກີດຈາກຫ້ອງໂດຍສານລົດຂອງທ່ານ (ແທນທີ່ຈະເປັນການຄວບຄຸມສຽງທີ່ກວ້າງ ແລະບໍ່ມີສຽງ).
  • ການຄວບຄຸມລະດັບຊ່ອງ:ດຸ່ນດ່ຽງຊ້າຍ / ຂວາແລະຫນ້າ / ຫລັງເພື່ອບໍ່ໃຫ້ "ແລ່ນ" ປຸ່ມປະລິມານ.
  • ການຄວບຄຸມໄລຍະແລະການກວດສອບຂົ້ວ:ແກ້ໄຂການຍົກເລີກສຽງເບດທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ສຽງເບດອ່ອນຮູ້ສຶກອ່ອນແອ.
  • ການປະສົມການປ້ອນຂໍ້ມູນ ແລະການແກ້ໄຂສັນຍານ (ໃນຫຼາຍໆການຕັ້ງຄ່າ):ຊ່ວຍປະສົມປະສານກັບລະບົບໂຮງງານທີ່ແບ່ງປັນຄວາມຖີ່ໃນທົ່ວຊ່ອງທາງ.

ວິທີການບອກຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການຫນຶ່ງ

ຖ້າທ່ານຢູ່ໃນຮົ້ວ, ໃຊ້ບັນຊີລາຍຊື່ການວິນິດໄສງ່າຍໆນີ້. ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ DSP ແມ່ນເປັນປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະຖ້າທ່ານຕອບ "ແມ່ນ" ຕໍ່ກັບສິ່ງເຫຼົ່ານີ້:

  • ສຽງບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບຂອງເຈົ້າມີສຽງພໍສົມຄວນ, ແຕ່ຜູ້ໂດຍສານຈົ່ມວ່າມັນວຸ່ນວາຍ-ຫຼືປີ້ນກັບ.
  • ເຈົ້າໄດ້ອັບເກຣດລຳໂພງແລ້ວ, ແຕ່ສຽງຍັງບໍ່ສົມດຸນ ຫຼືເມື່ອຍ.
  • ທ່ານຕ້ອງການ subwoofer, ແຕ່ທ່ານບໍ່ຕ້ອງການໃຫ້ມັນເກີນສຽງຮ້ອງ.
  • ຫົວ​ໜ່ວຍ​ໂຮງ​ງານ​ຂອງ​ທ່ານ​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ທົດ​ແທນ​ໄດ້ (ຫຼື​ທ່ານ​ຕ້ອງ​ການ​ທີ່​ຈະ​ຮັກ​ສາ​ຄຸນ​ສົມ​ບັດ OEM).
  • ທ່ານຟັງຫຼາຍປະເພດແລະຕ້ອງການສຽງທີ່ສອດຄ່ອງຈາກເພງໄປຫາຕິດຕາມ.
  • ທ່ານໄດ້ຍິນສຽງບິດເບືອນໃນປະລິມານທີ່ສູງຂຶ້ນແລະຕ້ອງການ headroom ສະອາດ.

ຄຸນນະສົມບັດທີ່ສໍາຄັນກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຊື້

ຕະຫຼາດເຕັມໄປດ້ວຍສະເປັກທີ່ປະທັບໃຈ, ແຕ່ທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນຂຶ້ນກັບແຜນການລະບົບຂອງທ່ານ. ສຸມໃສ່ຈຸດຕັດສິນໃຈເຫຼົ່ານີ້:

  • ຈຳນວນຊ່ອງ:ຈັບຄູ່ຊ່ອງເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງກັບລໍາໂພງຂອງທ່ານ. ເສັ້ນທາງຍົກລະດັບທົ່ວໄປແມ່ນ:
    • 4 ຊ່ອງທາງຫນ້າ + ຫລັງ (ງ່າຍດາຍ)
    • 6–8 ຊ່ອງ​ທາງ​ສໍາ​ລັບ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ຂອງ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ (tweeter/mid/woofer ແຍກ​ຕ່າງ​ຫາກ​) ບວກ​ກັບ​ການ​ຕື່ມ​ຂໍ້​ມູນ​ໃສ່​ທາງ​ຫລັງ
    • ຊ່ອງ​ທາງ​ພິ​ເສດ​ຫຼື mono output ສໍາ​ລັບ subwoofer ເປັນ​
  • ພະ​ລັງ​ງານ​ທີ່​ແທ້​ຈິງ (ຫົວ​ຫນ້າ​ທີ່​ສະ​ອາດ​)​:ທ່ານບໍ່ຕ້ອງການ wattage ທີ່ສຸດ, ແຕ່ທ່ານຕ້ອງການພະລັງງານທີ່ຫມັ້ນຄົງທີ່ຈະບໍ່ clip ໄວ. Headroom ແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ສຽງ "ດັງຂຶ້ນ" ຜ່ອນຄາຍແທນທີ່ຈະຮຸກຮານ.
  • ວັດສະດຸປ້ອນທີ່ເໝາະສົມກັບລົດຂອງເຈົ້າ:ຊອກຫາປະເພດການປ້ອນຂໍ້ມູນທີ່ທ່ານຕ້ອງການຕົວຈິງ:
    • ການປ້ອນຂໍ້ມູນລະດັບສູງ (ລໍາໂພງ) ສໍາລັບຫົວຫນ່ວຍໂຮງງານ
    • RCA/ການປ້ອນຂໍ້ມູນລະດັບຕໍ່າສຳລັບຫົວຫນ່ວຍຫຼັງການຂາຍ
    • ການປ້ອນຂໍ້ມູນດິຈິຕອນ (optical/coax) ຖ້າແຫຼ່ງຂອງທ່ານສະຫນັບສະຫນູນມັນ
  • ການ​ໂຕ້​ຕອບ​ການ​ປັບ​ທີ່​ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ຢູ່​ກັບ​:ຖ້າຊອບແວຮູ້ສຶກສັບສົນ, ທ່ານຈະບໍ່ສໍາເລັດການປັບ. ຕ້ອງການການຕັ້ງຄ່າທີ່ມີການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນ, ບັນທຶກການຕັ້ງຄ່າໄວ້ລ່ວງໜ້າ ແລະຄ່າເລີ່ມຕົ້ນທີ່ເຂົ້າໃຈໄດ້.
  • ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ EQ:ແຖບເພີ່ມເຕີມແມ່ນບໍ່ດີກວ່າອັດຕະໂນມັດ, ແຕ່ທ່ານຕ້ອງການຄວາມຊັດເຈນພຽງພໍເພື່ອແກ້ໄຂຈຸດສູງສຸດຂອງຫ້ອງໂດຍສານໂດຍບໍ່ມີການປະມວນຜົນເກີນ.
  • ການຄວບຄຸມສິ່ງລົບກວນ ແລະການອອກແບບພື້ນດິນ:ແອມໄຟທີ່ດີຢູ່ງຽບໆ—ບໍ່ມີສຽງດັງໃນເວລາຢູ່ຊື່ໆ, ບໍ່ມີສຽງສັ່ນສະເທືອນຕົວປ່ຽນເມື່ອທ່ານເລັ່ງ.
  • ການປົກປ້ອງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື:ການປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນ, ການປ້ອງກັນສັ້ນ, ແລະການດໍາເນີນງານທີ່ຫມັ້ນຄົງໃນ cabins ຮ້ອນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍກ່ວາການຕະຫຼາດ flashy.

ຕາຕະລາງປຽບທຽບຂອງການຕິດຕັ້ງການຍົກລະດັບເຄື່ອງສຽງຂອງລົດທົ່ວໄປ

ປະເພດການຕັ້ງຄ່າ ທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບ ຈຸດເຈັບປວດທົ່ວໄປໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ ການຄ້າ
ຫົວ​ຫນ່ວຍ​ໂຮງ​ງານ​ຜະ​ລິດ + ສະ​ຫຼັບ​ລໍາ​ໂພງ​ ການປັບປຸງພື້ນຖານກ່ຽວກັບງົບປະມານ ຄວາມຊັດເຈນດີກວ່າໃນປະລິມານຕ່ໍາ ຍັງຈໍາກັດການປັບແລະພະລັງງານ; ຂັ້ນຕອນມັກຈະບໍ່ປ່ຽນແປງ
amp ຫລັງການຂາຍ (ບໍ່ມີ DSP) ປະລິມານແລະດີໃຈຫລາຍ ການຫຼິ້ນສຽງທີ່ສະອາດຂຶ້ນ ຈຸດສູງສຸດຂອງຫ້ອງໂດຍສານ ແລະບັນຫາເວລາຍັງຄົງຢູ່
ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງລົດ DSP+ ລໍາໂພງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ ແກ້ໄຂການດຸ່ນດ່ຽງ, staging, ສອດຄ່ອງ Tames harshness, centers vocals, tightens bass ຕ້ອງການເວລາປັບ (ຫຼືສະຫນັບສະຫນູນການຕິດຕັ້ງ)
ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງລົດ DSP+ ເວທີທາງຫນ້າທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ + ຍ່ອຍ ຜົນໄດ້ຮັບ "wow" ທີ່ດີທີ່ສຸດ ການຄວບຄຸມຢ່າງເຕັມທີ່ກ່ຽວກັບທຸກໆບົດບາດຂອງລໍາໂພງ ການຕິດຕັ້ງເພີ່ມເຕີມສັບສົນແລະຂັ້ນຕອນການປັບ

ການຕິດຕັ້ງແລະການປັບເປັນພາສາທໍາມະດາ

ການຍົກລະດັບເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ DSP ປົກກະຕິແລ້ວເປັນໂຄງການ "ວັດແທກສອງຄັ້ງ, ຕັດຄັ້ງດຽວ". ເປົ້າ​ຫມາຍ​ແມ່ນ​ການ​ໄຫຼ​ຂອງ​ສັນ​ຍານ​ທີ່​ສະ​ອາດ​, ສາຍ​ໄຟ​ທີ່​ປອດ​ໄພ​, ແລະ​ການ​ເຂົ້າ​ເຖິງ​ພຽງ​ພໍ​ເພື່ອ​ປັບ​ໄດ້​ຢ່າງ​ຖືກ​ຕ້ອງ​. ຂະບວນການປົກກະຕິເບິ່ງຄືວ່ານີ້:

  1. ວາງແຜນເສັ້ນທາງສັນຍານ:ຕັດສິນໃຈວ່າສຽງໄດ້ຮັບຈາກຫົວຫນ່ວຍຂອງທ່ານໄປຫາເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ DSP (ລະດັບສູງ, RCA, ຫຼືດິຈິຕອນ).
  2. ສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງ:ເລືອກຈຸດລະບາຍອາກາດທີ່ຫຼີກລ່ຽງນ້ໍາແລະອະນຸຍາດໃຫ້ເສັ້ນທາງສາຍເຄເບີ້ນເປັນລະບຽບ.
  3. ສາຍໄຟ:ໃຊ້ສາຍໄຟວັດທີ່ເໝາະສົມ, ຟິວໃກ້ກັບແບັດເຕີຣີ, ແລະຈຸດພື້ນຂອງຕົວເຄື່ອງແຂງ.
  4. ກຳນົດເສັ້ນທາງລຳໂພງ:ຢືນຢັນວ່າແຕ່ລະຊ່ອງໄປຫາລໍາໂພງທີ່ຖືກຕ້ອງ (ໃສ່ປ້າຍຊື່ທຸກຢ່າງ).
  5. ການຕັ້ງຄ່າຄວາມປອດໄພເບື້ອງຕົ້ນ:ກໍາ​ນົດ​ຜົນ​ປະ​ໂຫຍດ​ແບບ​ອະ​ນຸ​ລັກ​ຮັກ​ສາ​, ຢືນ​ຢັນ​ວ່າ​ບໍ່​ມີ​ການ​ຕັດ​, ແລະ​ກວດ​ສອບ polarity​.
  6. ເລີ່ມປັບ:Crossovers ທໍາອິດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນລະດັບ, ຫຼັງຈາກນັ້ນການຈັດລໍາດັບເວລາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ EQ.

ຖ້າທ່ານບໍ່ສະດວກສະບາຍກັບສາຍໄຟຫຼືທ່ານກໍາລັງປະສົມປະສານລະບົບໂຮງງານທີ່ສັບສົນ, ການຕິດຕັ້ງແບບມືອາຊີບມັກຈະມີມູນຄ່າມັນ. ການປບັທີ່ດີສາມາດຖືກທໍາລາຍໂດຍພື້ນທີ່ບໍ່ມີສຽງຫຼືສັນຍານປ້ອນຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕັດ.


ບັນຊີລາຍການກວດສອບການປັບຊ້ຳໆທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ຈິງ

Car DSP Amplifier

ບັນຊີລາຍການກວດການີ້ເຮັດໃຫ້ທ່ານບໍ່ "EQ-ing ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງທ່ານ" ແລະ chasing ບັນຫາໃນວົງ:

  • ຂັ້ນຕອນທີ 1: ກໍານົດ crossoversດັ່ງນັ້ນແຕ່ລະລໍາໂພງຈະຫຼິ້ນພາຍໃນຂອບເຂດທີ່ປອດໄພແລະເປັນປະໂຫຍດ.
  • ຂັ້ນຕອນທີ 2: ຈັບຄູ່ລະດັບຊ່ອງທາງດັ່ງນັ້ນບໍ່ມີຫຍັງຄອບງໍາ (ໂດຍສະເພາະ tweeters).
  • ຂັ້ນຕອນທີ 3: ຢືນຢັນຂົ້ວ/ໄລຍະເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຍົກເລີກສຽງເບດ ແລະສຽງກາງທີ່ອ່ອນແອ.
  • ຂັ້ນຕອນທີ 4: ນຳໃຊ້ການຈັດຮຽງເວລາເພື່ອດຶງສຽງຮ້ອງໄປຫາສູນກາງແລະສະຖຽນລະພາບຮູບພາບ.
  • ຂັ້ນຕອນທີ 5: ໃຊ້ EQ ອ່ອນໂຍນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຈຸດສູງສຸດທີ່ຊັດເຈນ; ຫຼີກລ້ຽງການຊຸກຍູ້ອັນໃຫຍ່ຫຼວງ.
  • ຂັ້ນຕອນທີ 6: ບັນທຶກ presetsສໍາລັບການຟັງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: "ປະຈໍາວັນ," "ທາງດ່ວນ," "ກາງຄືນ," ຫຼື "ຜູ້ໂດຍສານ."
  • ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 7​: ການ​ທົດ​ສອບ​ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​ແລະ​ປັບ​ປຸງ​ເພາະ​ວ່າ​ສິ່ງ​ລົບ​ກວນ​ຫ້ອງ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ດ້ວຍ​ຄວາມ​ໄວ​ແລະ​ຫນ້າ​ດິນ​ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​.

ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ທີ່​ເຮັດ​ໃຫ້​ຜົນ​ໄດ້​ຮັບ (ແລະ​ວິ​ທີ​ການ​ຫຼີກ​ເວັ້ນ​ການ​ໃຫ້​ເຂົາ​ເຈົ້າ​)

  • ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ: Cranking gain ເພື່ອ "ໄດ້​ຮັບ bass ຫຼາຍ."
    ແກ້ໄຂ: ກໍານົດຜົນປະໂຫຍດສໍາລັບ headroom ສະອາດ; ປັບສຽງເບສແບບຂ້າມຜ່ານ, ລະດັບ ແລະໄລຍະ - ບໍ່ບິດເບືອນ.
  • ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ: Over-EQ'ing ມີ​ການ​ເພີ່ມ​ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່.
    ແກ້ໄຂ: ຕັດຈຸດສູງສຸດທີ່ຮຸນແຮງກ່ອນ; ຂະຫນາດນ້ອຍ, ການປັບເປົ້າຫມາຍຕີເສັ້ນໂຄ້ງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
  • ຄວາມຜິດພາດ: ການລະເລີຍຄວາມເປັນຈິງຂອງການຈັດວາງລຳໂພງ.
    ການ​ແກ້​ໄຂ​: ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ການ​ຈັດ​ຕໍາ​ແຫນ່ງ​ທີ່​ໃຊ້​ເວ​ລາ​ແລະ​ການ​ຈັບ​ຄູ່​ລະ​ດັບ​ເພື່ອ​ຊົດ​ເຊີຍ​ສໍາ​ລັບ​ໄລ​ຍະ​ທາງ​ແລະ​ການ​ສະທ້ອນ​.
  • ຄວາມຜິດພາດ: ທາງລັດສາຍໄຟ.
    ການ​ແກ້​ໄຂ​: ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ທີ່​ເຫມາະ​ສົມ​, ເຄື່ອງ​ວັດ​ສາຍ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​, ແລະ​ການ​ຕໍ່​ຫນ້າ​ດິນ​ແຂງ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ສຽງ​ແລະ​ການ​ປົກ​ປັກ​ຮັກ​ສາ​ອຸ​ປະ​ກອນ​.
  • ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​: ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ເປັນ​ການ​ປ​ບ​ັ​ທີ່​ສົມ​ບູນ​ແບບ​ສໍາ​ລັບ​ທຸກ​ເພງ​ແລະ​ຄວາມ​ໄວ​.
    ແກ້ໄຂ: ໃຊ້ presets; ໂປຣໄຟລ໌ "ທາງດ່ວນ" ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເມື່ອຍລ້າ ແລະຮັກສາຄວາມຊັດເຈນຜ່ານສິ່ງລົບກວນຈາກຖະໜົນ.

ຄູ່ມືການຊື້ປະຕິບັດສໍາລັບເປົ້າຫມາຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ

ແທນທີ່ຈະຊື້ໂດຍ buzzwords, ຊື້ໂດຍເປົ້າຫມາຍຂອງທ່ານ:

  • ເປົ້າໝາຍ: ສຽງຮ້ອງທີ່ສະອາດຂຶ້ນ ແລະເມື່ອຍໜ້ອຍລົງ
    ບູລິມະສິດ: ການຄວບຄຸມ EQ ທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ການຂະຫຍາຍທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ແລະການຈັດລໍາດັບເວລາ. ທ່ານຈະໄດ້ຮັບການປັບປຸງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີ subwoofer.
  • ເປົ້າໝາຍ: ສຽງເບສແໜ້ນທີ່ບໍ່ຂົ່ມເຫັງການປະສົມ
    ບູລິມະສິດ: ທາງເລືອກໃນການຂ້າມຜ່ານທີ່ເຫມາະສົມ, ການຄວບຄຸມໄລຍະ, ແລະຄວາມສາມາດໃນການຜະສົມຜະສານລະດັບ subwoofer ຢ່າງລຽບງ່າຍກັບເວທີດ້ານຫນ້າ.
  • ເປົ້າໝາຍ: ການຖ່າຍຮູບ “ຂັ້ນຕອນໃນ dashboard”
    ບູລິມະສິດ: ຄວາມແມ່ນຍໍາການຈັດລໍາດັບເວລາ, ການຄວບຄຸມລະດັບຊ່ອງທາງ, ແລະຊ່ອງທາງພຽງພໍທີ່ຈະຈັດການຂັ້ນຕອນທາງຫນ້າທີ່ເຫມາະສົມ.
  • ເປົ້າຫມາຍ: ຮັກສາຫົວຫນ່ວຍໂຮງງານແຕ່ຍົກລະດັບຢ່າງຈິງຈັງ
    ຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນ: ວັດສະດຸປ້ອນລະດັບສູງ, ທາງເລືອກໃນການເຊື່ອມໂຍງສັນຍານ, ແລະການດໍາເນີນງານທີ່ງຽບໆເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ whine / hiss ໃນສະພາບແວດລ້ອມ OEM.

ຫມາຍເຫດກ່ຽວກັບ Guangzhou Nisson Automobile Products Co., Ltd.

ຖ້າທ່ານຊອກຫາໂຄງການຍົກລະດັບຫຼືສ້າງຊຸດຜະລິດຕະພັນ, ຄວາມສອດຄ່ອງແລະການສະຫນັບສະຫນູນແມ່ນສໍາຄັນເທົ່າກັບເອກະສານ spec.Guangzhou Nisson Automobile Products Co., Ltd. ສຸມໃສ່ການແກ້ໄຂບັນຫາສຽງໃນລົດທີ່ຊ່ວຍສ້າງຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງຂໍ້ຈໍາກັດຂອງໂຮງງານແລະສຽງທີ່ລູກຄ້າຕ້ອງການ - ພະລັງງານທີ່ສະອາດ, ການປັບທີ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້, ແລະວິທີການຂອງລະບົບແທນທີ່ຈະເປັນການແລກປ່ຽນສ່ວນຫນຶ່ງແບບສຸ່ມ.

ເມື່ອປະເມີນຜູ້ສະຫນອງເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ DSP, ໃຫ້ຖາມຄໍາຖາມປະຕິບັດ: ມັນງ່າຍແນວໃດທີ່ຈະປບັ? ທາງເລືອກການເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນຈະແຈ້ງສໍາລັບການລວມ OEM ບໍ? ເອກະສານແມ່ນກົງໄປກົງມາບໍ? ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ບັນ​ທຶກ​ແລະ​ການ​ຟື້ນ​ຟູ​ການ​ປັບ​ຂໍ້​ມູນ​ທີ່​ເຊື່ອ​ຖື​ໄດ້​? ລາຍລະອຽດເຫຼົ່ານີ້ກໍານົດວ່າຜູ້ໃຊ້ສິ້ນສຸດລົງດ້ວຍການຕິດຕັ້ງທີ່ຫມັ້ນໃຈ, ຊ້ໍາກັນ - ຫຼືກ່ອງທີ່ຫນ້າເສົ້າໃຈທີ່ບໍ່ເຄີຍສໍາເລັດ.


FAQ

ຖາມ: ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງລົດ DSP ຈະເຮັດໃຫ້ລະບົບຂອງຂ້ອຍດັງຂຶ້ນບໍ?
A:ປົກກະຕິແລ້ວ, ແມ່ນແລ້ວ—ແຕ່ການປ່ຽນແປງທີ່ໃຫຍ່ກວ່ານັ້ນແມ່ນວ່າມັນຄົງຢູ່ສະອາດຢູ່ໃນປະລິມານທີ່ສູງຂຶ້ນ. ຫຼາຍຄົນສັງເກດເຫັນຄວາມເຄັ່ງຕຶງໜ້ອຍລົງ ແລະບໍ່ຮຸນແຮງກ່ອນທີ່ເຂົາເຈົ້າຈະສັງເກດເຫັນສຽງດັງ.

ຖາມ: ຂ້ອຍຕ້ອງການລໍາໂພງໃຫມ່ກ່ອນບໍ?
A:ບໍ່ສະເຫມີ. ຖ້າລໍາໂພງປັດຈຸບັນຂອງທ່ານເໝາະສົມ, ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ DSP ສາມາດປົດລັອກຄວາມຊັດເຈນ ແລະຄວາມສົມດຸນທີ່ທ່ານບໍ່ຮູ້ວ່າທ່ານຂາດຫາຍໄປ. ລໍາໂພງມີຄວາມສໍາຄັນ, ແຕ່ການເຊື່ອມໂຍງແລະການປັບແຕ່ງມັກຈະມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍກ່ວາຄົນຄາດຫວັງ.

ຖາມ: ຂ້ອຍສາມາດຮັກສາຫົວຫນ່ວຍໂຮງງານຂອງຂ້ອຍໄດ້ບໍ?
A:ໃນຫຼາຍໆກໍລະນີ, ແມ່ນແລ້ວ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທົ່ວໄປທີ່ສຸດທີ່ຄົນເລືອກເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ DSP - ເພື່ອຮັກສາຄຸນສົມບັດ OEM ໃນຂະນະທີ່ປັບປຸງສຽງ.

ຖາມ: ການປັບແມ່ນຍາກບໍ?
A:ມັນ​ເປັນ​ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ໄດ້​ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ທ່ານ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ​ຂະ​ບວນ​ການ​: crossovers​, ລະ​ດັບ​, ການ​ຈັດ​ຕໍາ​ແຫນ່ງ​ເວ​ລາ​, ຫຼັງ​ຈາກ​ນັ້ນ EQ​. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການເສັ້ນທາງທີ່ໄວທີ່ສຸດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນດີ, ການປັບແຕ່ງແບບມືອາຊີບ (ຫຼືການຕັ້ງຄ່າທີ່ແນະນໍາ) ສາມາດປະຫຍັດການທົດລອງແລະຄວາມຜິດພາດໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ຖາມ: ຂ້ອຍຈະຫຼີກລ່ຽງສຽງດັງ ຫຼືສຽງດັງສະຫຼັບກັນໄດ້ແນວໃດ?
A:ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ດ້ວຍ​ການ​ຕັ້ງ​ພື້ນ​ທີ່​ເໝາະ​ສົມ, ລະ​ດັບ​ການ​ປ້ອນ​ຂໍ້​ມູນ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ, ເສັ້ນ​ທາງ​ສາຍ​ເຄ​ເບີນ​ທີ່​ກະ​ທັດ​ຮັດ, ແລະ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ການ​ເພີ່ມ​ແບບ​ອະນຸລັກ. ບັນຫາສຽງລົບກວນແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວບັນຫາສາຍໄຟແລະການຕິດຕັ້ງ - ບໍ່ແມ່ນ "ໂຊກບໍ່ດີ."

ຖາມ: ການປັບປຸງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດອັນດຽວທີ່ຂ້ອຍຈະໄດ້ຍິນແມ່ນຫຍັງ?
A:ສໍາລັບຄົນສ່ວນໃຫຍ່: ສຽງຮ້ອງທີ່ຊັດເຈນກວ່າ ແລະພາບກາງທີ່ໝັ້ນຄົງກວ່າ—ດົນຕີຮູ້ສຶກວ່າມັນມາຈາກທາງໜ້າເຈົ້າ, ບໍ່ແມ່ນມາຈາກປະຕູ.


ສະຫຼຸບ

A ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງລົດ DSPບໍ່​ແມ່ນ​ພຽງ​ແຕ່​ກ່ອງ​ອື່ນ​ເທົ່າ​ນັ້ນ—ມັນ​ແມ່ນ​ສິ່ງ​ທີ່​ເຮັດ​ໃຫ້​ລະບົບ​ທັງ​ໝົດ​ມີ​ລັກສະນະ​ເປັນ​ລະບົບ. ຖ້າທ່ານເມື່ອຍກັບສຽງເບດທີ່ດັງ, ສຽງດັງທີ່ຮຸນແຮງ, ແລະເວທີສຽງທີ່ບໍ່ເຄີຍລັອກ, ການຍົກລະດັບນີ້ຈະໃຫ້ທ່ານມີເຄື່ອງມືເພື່ອແກ້ໄຂສາເຫດທີ່ແທ້ຈິງ: ເວລາ, ການດຸ່ນດ່ຽງ, ແລະພະລັງງານຄວບຄຸມ.

ຖ້າທ່ານກໍາລັງວາງແຜນການກໍ່ສ້າງໃຫມ່, ການຍົກລະດັບລະບົບໂຮງງານ, ຫຼືແຫຼ່ງສໍາລັບສາຍຜະລິດຕະພັນ, ເຂົ້າຫາແລະບອກພວກເຮົາກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະ, ແຜນການລໍາໂພງ, ແລະເປົ້າຫມາຍການຟັງຂອງທ່ານ - ຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ພວກເຮົາຈັບຄູ່ກັບການຕັ້ງຄ່າທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ. ພ້ອມທີ່ຈະປ່ຽນ "ເກືອບດີ" ເປັນ "ຖືກຕ້ອງ" ບໍ?ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາເພື່ອປຶກສາຫາລືວິທີການຂະຫຍາຍສຽງ DSP ທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບໂຄງການຂອງທ່ານ.

ຂ່າວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
ຝາກຂໍ້ຄວາມໃຫ້ຂ້ອຍ
X
ພວກເຮົາໃຊ້ cookies ເພື່ອສະເຫນີໃຫ້ທ່ານມີປະສົບການການຊອກຫາທີ່ດີກວ່າ, ວິເຄາະການເຂົ້າຊົມເວັບໄຊທ໌ແລະປັບແຕ່ງເນື້ອຫາ. ໂດຍການນໍາໃຊ້ເວັບໄຊທ໌ນີ້, ທ່ານຕົກລົງເຫັນດີກັບການນໍາໃຊ້ cookies ຂອງພວກເຮົາ. ນະໂຍບາຍຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ
ປະຕິເສດ ຍອມຮັບ