Whatsapp
ອຸປະກອນທົດສອບສຽງລົດມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການປະຕິບັດຕໍ່ການສືບພັນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຮັບປະກັນທຸກໆສ່ວນປະກອບ - ຈາກເຄື່ອງຂະຫຍາຍແລະລໍາໂພງໃຫ້ກັບຄວາມສາມາດສູງສຸດຂອງ DSP. ໃນຂະນະທີ່ລະບົບສຽງລົດຍົນສືບຕໍ່ພັດທະນາໄປສູ່ສຽງທີ່ມີຄວາມລະອຽດສູງ, ເຄື່ອງມືທົດສອບທີ່ມີຄວາມຊໍານານ, ເຄື່ອງມືທົດສອບທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືສໍາລັບຜູ້ຕິດຕັ້ງ, ວິສະວະກອນ, ແລະຍີ່ຫໍ້ສຽງ.
ສູນຈຸດສຸມໃນການວິເຄາະລົດຄັນແບບມືອາຊີບ, ເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນສັນຍານ, Oscilloscopes, ແລະ Scectrum Analzers - ອອກແບບສະເພາະສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມໃນລົດ. ເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້ວັດແທກຄວາມຖີ່, ໄລຍະການຈັດລຽນ, ການບິດເບືອນ, ຜົນຜະລິດທີ່ມີພະລັງ, ແລະພຶດຕິກໍາສຽງດັງແລະການປະຕິບັດດິຈິຕອລທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພາລາມິເຕີທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: Bandwidth Range Range, ອັດຕາການເກັບຕົວຢ່າງ, ແລະ THD + N Readability ຕັດສິນກໍານົດຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຂະບວນການວິນິດໄສໃດໆ.
ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນຕາຕະລາງການລະບຸຕົວແທນທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນການຕັ້ງຄ່າອຸປະກອນການທົດສອບອຸປະກອນການທົດສອບອຸປະກອນການສອບເສັງທີ່ມີສຽງຢູ່ໃນເຄື່ອງສຽງໂດຍປົກກະຕິທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ໃນລົດຍົນ R & D ແລະ SERVINTIONS SUBRSIONS:
| ພາລາມິເຕີ | ການສະເພາະ |
|---|---|
| ຂອບເຂດການວັດແທກຄວາມຖີ່ | 10 hz - 22 khz |
| ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຄວາມກົມກຽວກັນທັງຫມົດ (THD + N) ຄວາມຖືກຕ້ອງ | ± 0.05% |
| ລະດັບແຮງດັນໄຟຟ້າເຂົ້າ | 0.2V - 200V (RMS) |
| ປະເພດສັນຍານຜົນໄດ້ຮັບ | SWE / SLAING / LISEKE / ສີບົວ / ສຽງສີຂາວ |
| ອັດຕາການເກັບຕົວຢ່າງ | ເຖິງປີ 192 khz |
| ລະດັບແບບເຄື່ອນໄຫວ | ເຖິງ 120 db |
| ການໂຕ້ຕອບສະແດງ | ຈໍສະແດງຜົນຂອງ LCD / HD |
| ຕົວເລືອກເຊື່ອມຕໍ່ | USB, AUX, optical (ແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມແບບ) |
| ການວັດແທກທີ່ສະຫນັບສະຫນູນ | spl, fft spectrum, ໄລຍະ, impedance, ຜົນຜະລິດໄຟຟ້າ |
| ກໍລະນີທີ່ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ | ການປັບລະບົບ, ການທົດສອບສ່ວນປະກອບ, ການປະເມີນຜົນທີ່ບິດເບືອນ, ການຈັດວາງ DSP |
ດ້ວຍຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂື້ນສໍາລັບສຽງລົດທີ່ມີຄວາມລະອຽດສູງ, ໃຫ້ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບພາສາເຫຼົ່ານີ້ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການຕິດຕັ້ງແລະການດັດແປງທີ່ແທ້ຈິງຂອງໂລກແລະມີຄວາມສໍາຄັນ.
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງອຸປະກອນທົດສອບສຽງລົດແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກລະບົບຕ່ອງໂສ້ສຽງທັງຫມົດທີ່ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຫມາຍ. ການບິດເບືອນ, ສຽງລົບກວນ, ການກໍານົດພະລັງງານ, ຫຼືການຕັ້ງຄ່າ crossover ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ມີຄຸນນະພາບດີ, ແລະຫຼາຍປະເດັນນີ້ແມ່ນບໍ່ສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້. ເຄື່ອງມືທົດສອບສະຫນອງການຢັ້ງຢືນທີ່ສາມາດວັດແທກໄດ້, ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການຕິດຕັ້ງສ້າງຜົນໄດ້ຮັບທີ່ສອດຄ່ອງ, ປັບຕົວສູງ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນໃນການວິນິດໄສສຽງ:
ການສ້າງແຜນທີ່ຄວາມຖີ່ຂອງຄວາມຖີ່ຂອງການຕອບສະຫນອງທີ່ຊັດເຈນ:ຮັບປະກັນການຫັນປ່ຽນລຽບໃນທົ່ວວົງດົນຕີ.
ການວັດແທກ THD ທີ່ຖືກຕ້ອງ:ກໍານົດເຄື່ອງຂະຫຍາຍການບີບອັດ, ຄວາມກົດດັນລໍາໂພງ, ແລະ DSP misconfiguration.
ແຮງງານແຮງດັນ:ກວດພົບບັນຫາການສົ່ງໄຟຟ້າທີ່ເກີດຈາກສາຍໄຟ, ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ, ຫລືເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະ.
ໄລຍະແລະການທົດສອບ Polarion:ປ້ອງກັນຜົນກະທົບການຍົກເລີກທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການເບດອ່ອນແລະຄວາມແຈ່ມແຈ້ງໂດຍລວມ.
ການວິເຄາະການກະຕຸ້ນ:ປົກປ້ອງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງ amplifier ແລະມີອາຍຸຍືນລໍາອາກາດ.
ໂດຍການລະບຸຕົວແປເຫລົ່ານີ້ຕົ້ນໆ, ຂະບວນການແກ້ໄຂຈະກ້ຽງ, ແລະຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງຮາດແວໄລຍະຍາວຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງ DSP
ພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມເພິ່ງພາເຕັກໂນໂລຢີ DSG ຢ່າງຫນັກໃນການຈັດສັນເວລາແລະ EQ. ອຸປະກອນທົດສອບສຽງຂອງລົດບັນທຸກນັກວິຊາການຊ່ວຍໃຫ້ວິເຄາະພຶດຕິກໍາ DSP, ມາດຕະການ Lotency, ແລະຮັບປະກັນການແກ້ໄຂຂໍ້ມູນທີ່ມີຈຸດປະສົງ.
ຄວາມສອດຄ່ອງການສືບພັນຂອງສຽງ
ບໍ່ວ່າຈະເປັນລະບົບໂຮງງານຍົກລະດັບຫຼືການຕິດຕັ້ງຊຸດສຽງ, ອຸປະກອນການທົດສອບຮັບປະກັນຜົນທີ່ເຮັດໃຫ້ຊ້ໍາແລ້ວ, ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ສາມາດວັດແທກໄດ້. ສິ່ງນີ້ສໍາຄັນໂດຍສະເພາະໃນການຕັ້ງຄ່າມືອາຊີບທີ່ລູກຄ້າຈະຄາດຫວັງການປະຕິບັດທີ່ສອດຄ່ອງກັນທົ່ວຮູບແບບພາຫະນະແລະປະເພດຂອງຫ້ອງໂດຍສານ.
ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນນັບມື້ນັບຫນ້າທີ່ເພີ່ມຂື້ນຂອງ DSPS ທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການແກ້ໄຂແບບອັດຕະໂນມັດແລະການປຸງແຕ່ງສຽງທາງກວ້າງ. ອຸປະກອນທົດລອງໃນອະນາຄົດຈະສະຫນອງ dsp ເລິກເຊິ່ງໃນການວັດແທກພຶດຕິກໍາການລົງທືນແລະການປັບສຽງທີ່ໃຊ້ເວລາຈິງ.
1. ເຄື່ອງປັ່ນໄຟສັນຍານ
ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນຕາຕະລາງການລະບຸຕົວແທນທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນການຕັ້ງຄ່າອຸປະກອນການທົດສອບອຸປະກອນການທົດສອບອຸປະກອນການສອບເສັງທີ່ມີສຽງຢູ່ໃນເຄື່ອງສຽງໂດຍປົກກະຕິທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ໃນລົດຍົນ R & D ແລະ SERVINTIONS SUBRSIONS:
2. ນັກວິເຄາະສຽງ
ໃຊ້ສໍາລັບການຕອບຮັບຄວາມຖີ່, ການວິເຄາະທີ່ບິດເບືອນ, ແລະໄລຍະ. ພວກເຂົາເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບຜູ້ຕິດຕັ້ງມືອາຊີບແລະວິສະວະກອນສຽງລົດຍົນ.
Како потрошувачите можат да го изберат вистинскиот DSP засилувач за автомобил и какви придобивки можат да очекуваат?
ສະແດງສັນຍານຄື້ນຟອງຄື້ນ, ການກວດສອບ, ການຊົດເຊີຍ dc, ການແຊກແຊງສຽງ, ແລະການຜິດລັກດ້ານໄຟຟ້າຈາກເຄື່ອງຂະຫຍາຍຫຼືຫົວຫນ່ວຍຫົວ.
4. ເຄື່ອງມື METERS & RTA
ວັດແທກຄວາມກົດດັນທີ່ດີແລະການປະພຶດທີ່ມີສຽງໂດຍລວມພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ຊ່ວຍໃຫ້ມີການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ຊັດເຈນຂອງ Eq.
ອັດຕາການເກັບຕົວຢ່າງແລະຄວາມເລິກນ້ອຍ:ອັດຕາການເກັບຕົວຢ່າງສູງກວ່າເກັບລາຍລະອຽດຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບລະບົບສຽງທີ່ມີຄວາມລະອຽດສູງ.
ລະດັບການເຄື່ອນໄຫວ:ກໍານົດວິທີການອຸປະກອນທີ່ດຶງດູດຄວາມອ່ອນຫວານທຽບກັບສຽງດັງໂດຍບໍ່ມີການບິດເບືອນ.
ລະດັບແຮງດັນ:ຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລະບົບໂຮງງານ, ເຄື່ອງຂະຫຍາຍໄຟທີ່ມີພະລັງງານສູງ, ແລະຫນ່ວຍງານ DSP.
ຄວາມລະອຽດຂອງ FFT:ຄວາມລະອຽດສູງກວ່າສະຫນອງການເບິ່ງເຫັນລັກສະນະຂອງລະບົບລັກສະນະທີ່ຊັດເຈນກວ່າ.
Portability ທຽບກັບຄວາມສາມາດໃນຫ້ອງທົດລອງ - ຊັ້ນຮຽນ:ເຄື່ອງມືບາງຢ່າງຖືກອອກແບບມາສໍາລັບຜູ້ຕິດຕັ້ງພາກສະຫນາມ, ໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນແມ່ນເຫມາະສົມກັບຫ້ອງທົດລອງວິສະວະກໍາ.
ການເລືອກອຸປະກອນທີ່ມີສະເພາະທີ່ຖືກຕ້ອງຮັບປະກັນຜົນການແກ້ໄຂທີ່ຖືກຕ້ອງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບໄລຍະຍາວ.
ໃນຖານະເປັນພາຫະນະທີ່ສະຫຼາດວິທະຍາສາດວິທະຍາສາດເຊື້ອສາຍ, ລະບົບເຄື່ອງສຽງລົດໃຫຍ່ກໍາລັງເຂົ້າໄປໃນຍຸກແຫ່ງຄວາມນະວັດຕະກໍາທີ່ໄວ. ຄວາມກ້າວຫນ້າເຫລົ່ານີ້ມີອິດທິພົນໂດຍກົງກ່ຽວກັບທິດທາງໃນອະນາຄົດຂອງເຄື່ອງມືທົດສອບ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມແມ່ນຍໍາແລະຄວາມແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.
ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນນັບມື້ນັບຫນ້າທີ່ເພີ່ມຂື້ນຂອງ DSPS ທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການແກ້ໄຂແບບອັດຕະໂນມັດແລະການປຸງແຕ່ງສຽງທາງກວ້າງ. ອຸປະກອນທົດລອງໃນອະນາຄົດຈະສະຫນອງ dsp ເລິກເຊິ່ງໃນການວັດແທກພຶດຕິກໍາການລົງທືນແລະການປັບສຽງທີ່ໃຊ້ເວລາຈິງ.
ເປັນສຽງໃນລົດທີ່ມີຄວາມຊໍານານໃນລົດ (E.g. , 360 ° Soundfield, Spatialization ຫຼາຍລໍາໂພງ) ກາຍເປັນຫນ້າທີ່ການທົດສອບຈະຕ້ອງມີຫນ້າທີ່ເພີ່ມເຕີມ:
ການວິເຄາະໄລຍະໄກຫລາຍຊ່ອງທາງ
ການຢັ້ງຢືນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງທາງກວ້າງຂອງທາງກວ້າງ
ການສ້າງແຜນທີ່ resonance ຂອງ Cabin
ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແນະນໍາສະພາບແວດລ້ອມລັກສະນະສຽງທີ່ມີເອກະລັກສະເພາະ - ໃກ້ໆກັບຫ້ອງໂດຍສານແລະໂຄງສ້າງການສັ່ນສະເທືອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເຄື່ອງມືທົດສອບສຽງລົດເພີ່ມຂື້ນເລື້ອຍໆລວມມີໂມດູນການທົດສອບ EV - ສຸມໃສ່ການວັດແທກພຶດຕິກໍາຊັ້ນຕໍ່າແລະຄວາມກົມກຽວກັບຫ້ອງໂດຍສານ.
ເຄື່ອງມືການທົດສອບໃນອະນາຄົດອາດຈະປ່ຽນໄປສູ່:
ການສົ່ງຂໍ້ມູນສາຍຕາໄຮ້ສາຍ
ການວິເຄາະແບບສຽງແບບສຽງທີ່ອີງໃສ່ Cloud-based
ການສົ່ງຂໍ້ມູນສາຍຕາໄຮ້ສາຍ
ເວທີການສອບທຽບໂທລະສັບມືຖື
ໃນຂະນະທີ່ພາຫະນະເພີ່ມເຕີມສະຫນັບສະຫນູນ 24-bit / 192 KHZ Audio, ເຄື່ອງມືການທົດສອບຕ້ອງກົງກັບຄວາມລະອຽດນີ້ເພື່ອຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງ.
ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງເຄື່ອງບັນຈຸເຄື່ອງອັດລົມນິຍົມທີ່ນິຍົມ - ປະສົມປະສານກັບຄວາມຄາດຫວັງຂອງຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ເພີ່ມຂື້ນ - ສະແດງເຖິງການລົງທືນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນເຕັກໂນໂລຢີການທົດສອບສຽງທີ່ມີຄວາມພີ້.
ການເລືອກອຸປະກອນທົດສອບສຽງລົດທີ່ມີປະສິດຕິຜົນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະເມີນຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງລະບົບ, ສະພາບແວດລ້ອມການຕິດຕັ້ງ, ແລະເປົ້າຫມາຍການວັດແທກ. ນີ້ແມ່ນການພິຈາລະນາທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ:
ກໍານົດວ່າການປັບແຕ່ງ DSP ທີ່ກ້າວຫນ້າແມ່ນຕ້ອງການ.
ກວດເບິ່ງວ່າຂອບເຂດການວັດແທກສະຫນັບສະຫນູນຄວາມຖີ່ແລະແຮງດັນຂອງລະບົບຂອງທ່ານ.
ປະເມີນຄວາມເປັນຈິງຂອງການຕິດຕັ້ງສໍາລັບການຕິດຕັ້ງພາກສະຫນາມທຽບກັບຄວາມແມ່ນຍໍາສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຫ້ອງທົດລອງ.
ຢືນຢັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງຂອງໂຮງງານ, ລະບົບ Afterfarket, ແລະ OEM Digital Outputs.
ກໍານົດເຄື່ອງຂະຫຍາຍການບີບອັດ, ຄວາມກົດດັນລໍາໂພງ, ແລະ DSP misconfiguration.
ພິຈາລະນາສະແດງຄວາມຊັດເຈນ, ການເຊື່ອມຕໍ່, ແລະຄຸນລັກສະນະການວິເຄາະທີ່ແທ້ຈິງ.
ເລືອກອຸປະກອນທີ່ມີການກໍ່ສ້າງທີ່ທົນທານເຫມາະສົມເຫມາະສົມເຫມາະສົມກັບພື້ນທີ່ເຮັດວຽກລົດຍົນ.
Q1: ວິທີການສາມາດເຮັດແນວໃດສາມາດອຸປະກອນທົດສອບສຽງລົດໄດ້ດີຂື້ນທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບທີ່ໃຊ້ໃນລະບົບ DSP?
A:ອຸປະກອນທົດສອບສຽງດ້ານລົດມີຄວາມຖີ່, ໄລຍະຄວາມສອດຄ່ອງ, ແລະພຶດຕິກໍາຂ້າມຜ່ານ, ໃຫ້ນັກວິຊາການເບິ່ງແຍງວິທີທີ່ຂະບວນການ DSP. ການວັດແທກເຫຼົ່ານີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຜິດພາດຂອງການປັບ, ຫຼືການປ່ຽນແປງ EQ ທີ່ບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈ, ຮັບປະກັນລາຍເຊັນສຽງທີ່ມີຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ເຫມາະສົມກັບລາຍເຊັນທີ່ມີຈຸດປະສົງ. ໂດຍການກວດສອບແຕ່ລະຂັ້ນຕອນຂອງການປ້ອນຂໍ້ມູນໃຫ້ກັບຂະບວນການແກ້ໄຂຜົນຜະລິດຈະກາຍເປັນທີ່ຊັດເຈນແລະສອດຄ່ອງ, ແມ່ນແຕ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສັບສົນຫຼາຍ.
Q2: ອຸປະກອນການທົດສອບລົດບັນທຸກສາມາດກໍານົດວ່າຜູ້ຟັງທີ່ບໍ່ສາມາດກວດພົບໄດ້ບໍ?
A:ຫຼາຍປະເດັນເຊັ່ນ: ການບິດເບືອນລະດັບຕໍ່າ, ເສັ້ນສຽງໄຟຟ້າ, ສັນຍານໄຟຟ້າ, ແລະເປີ້ນພູທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນມັກຈະບໍ່ສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ກັບຜູ້ຟັງທໍາມະດາມັກຈະບໍ່ສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄວາມຊັດເຈນ, ຄວາມແຂງແຮງເບດ, ແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງດົນຕີໂດຍລວມ. ອຸປະກອນທົດລອງເປີດອອກປະເດັນທີ່ເຊື່ອງໄວ້ເຫລົ່ານີ້ທີ່ເຊື່ອງໄວ້ແລະເປັນຕົວເລກ, ເຮັດໃຫ້ການແກ້ໄຂເປົ້າຫມາຍກ່ອນທີ່ມັນຈະເກີດຂື້ນໃນຄວາມເສຍຫາຍຂອງລະບົບໄລຍະຍາວ.
ອຸປະກອນທົດສອບສຽງຂອງເຄື່ອງສຽງໃນຮູບແບບທີ່ສໍາຄັນໃນການສ້າງຮູບແບບການປະຕິບັດ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ແລະຄຸນນະພາບສຽງຂອງລະບົບສຽງຂອງລົດທີ່ມີຄວາມຊັບຊ້ອນໃນປະຈຸບັນ. ເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້ສະຫນອງຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ສາມາດວັດແທກໄດ້, ອົງປະກອບທີ່ປອດໄພ, ຮັບປະກັນການຕັ້ງຄ່າ DSP ທີ່ເຫມາະສົມ, ແລະສະຫນັບສະຫນູນສຽງທີ່ມີຄວາມລະອຽດສູງແລະສຽງທີ່ມີຄວາມລະອຽດອ່ອນ. ໃນຂະນະທີ່ຍານພາຫະນະຫັນໄປສູ່ເວທີໄຟຟ້າ, ແບບພິເສດຂັ້ນສູງ, ແລະສູດການຄາດຄະເນປ່ອນບັດແບບອັດຕະໂນມັດ, ມູນຄ່າຂອງເຄື່ອງມືທົດສອບທີ່ຊັດເຈນຈະສືບຕໍ່ເຕີບໃຫຍ່.
ຍີ່ຫໍ້ທີ່ໄດ້ສັນຍາວ່າຈະສົ່ງວິທີແກ້ໄຂສຽງລົດທີ່ມີຄວາມຊື່ສຽງສູງໃຫ້ຮູ້ເຖິງຄວາມສໍາຄັນຂອງອຸປະກອນທົດສອບທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື. ບໍລິສັດເຊັ່ນsannuopuສະເຫນີວິທີແກ້ໄຂຊັ້ນຮຽນທີ່ເປັນມືອາຊີບທີ່ສະຫນັບສະຫນູນຜູ້ຕິດຕັ້ງ, ວິສະວະກອນ, ແລະຜູ້ຜະລິດລົດຍົນທົ່ວໂລກ. ສໍາລັບຜູ້ທີ່ຊອກຫາເຄື່ອງມືວັດແທກຫລືການແນະນໍາດ້ານເຕັກນິກທີ່ເຫມາະສົມ,ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາເພື່ອຄົ້ນຫາວິທີແກ້ໄຂທີ່ສົມບູນແບບທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບລະບົບສຽງສຽງຂອງພາຫະນະລຸ້ນຕໍ່ໄປ.