ລະບົບເຄື່ອງສຽງໃນລົດສາມາດສົ່ງຄວາມຊັດເຈນ, ຄວາມກວ້າງຂວາງ, ແລະການຄວບຄຸມປົກກະຕິທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບສຽງລະດັບສະຕູດິໂອໄດ້ບໍ?ໄດ້ໜ່ວຍປະມວນຜົນສຽງ 16-CH ແລະ 14-CH HiFi Studio-GradeຈາກSennuopuຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຮັດໃຫ້ເປົ້າໝາຍນັ້ນສາມາດປະຕິບັດໄດ້ໂດຍການສົມທົບການປະມວນຜົນ DSP ຂັ້ນສູງ, ການຂະຫຍາຍຫຼາຍຊ່ອງ, ການປ້ອນຂໍ້ມູນສຽງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ແລະການຂະຫຍາຍຜົນຜະລິດຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເວທີສຽງລົດຍົນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ.
ພາຫະນະທີ່ທັນສະໄໝແມ່ນຫຼາຍກວ່າວິທີການຂົນສົ່ງ; ມັນຍັງສາມາດກາຍເປັນສະພາບແວດລ້ອມການຟັງທີ່ຖືກອອກແບບຢ່າງລະມັດລະວັງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລະບົບເຄື່ອງສຽງຂອງໂຮງງານມັກຈະຕໍ່ສູ້ເພື່ອຜະລິດດົນຕີຄືນໃຫມ່ດ້ວຍຮູບພາບທີ່ຖືກຕ້ອງ, ສຽງເບດຄວບຄຸມ, ແລະຄວາມຊັດເຈນທີ່ສອດຄ່ອງໃນທົ່ວຫ້ອງໂດຍສານ. Sennuopu HIFI X14 ແກ້ໄຂສິ່ງທ້າທາຍເຫຼົ່ານີ້ຜ່ານເທກໂນໂລຍີ ADAU 1452 DSP ຄູ່, ການຂະຫຍາຍ 14 ຊ່ອງ, 16-channel RCA outputs, ແລະສະຫນັບສະຫນູນລະບົບສຽງຂອງໂຮງງານແລະຫລັງການຂາຍ.
ດ້ວຍການປະສົມປະສານຂອງ Class AB ແລະ Class D amplification, ການເກັບຕົວຢ່າງ 96 kHz, kernel DSP 64-bit, ການປັບຊ່ອງສ່ວນບຸກຄົນ, ແລະທາງເລືອກໃນການປ້ອນຂໍ້ມູນຫຼາຍ, ສະຖາປັດຕະຍະກໍານີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບ audiophiles, ການຕິດຕັ້ງມືອາຊີບ, ໂຄງການການເຊື່ອມໂຍງ OEM, ແລະການຍົກລະດັບຍານພາຫະນະທີ່ນິຍົມ.
ສາລະບານ
- ເປັນຫຍັງເຄື່ອງປະມວນຜົນສຽງ HiFi ຫຼາຍຊ່ອງຈຶ່ງສຳຄັນ?
- ເທັກໂນໂລຢີອັນໃດທີ່ໃຫ້ພະລັງປະມວນຜົນສຽງ 16-CH ແລະ 14-CH HiFi Studio-Grade?
- ສະຖາປັດຕະຍະກຳ Amplification ແບບປະສົມປັບປຸງສຽງແນວໃດ?
- ຄຸນລັກສະນະຫຼັກແມ່ນຫຍັງ?
- ລະບົບສຽງມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແນວໃດສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ?
- ໂຮງງານຜະລິດສຽງນີ້ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຢູ່ໃສ?
- ຜູ້ຊື້ຄວນພິຈາລະນາຫຍັງກ່ອນທີ່ຈະເລືອກເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ DSP?
- ຄໍາຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ
- ສະຫຼຸບ
ເປັນຫຍັງເຄື່ອງປະມວນຜົນສຽງ HiFi ຫຼາຍຊ່ອງຈຶ່ງສຳຄັນ?
ສຽງລົດລະດັບພຣີມຽມບໍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບການເພີ່ມລະດັບສຽງ. ລະບົບທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຕ້ອງຄວບຄຸມລໍາໂພງ, ຄວາມຖີ່, ຄວາມຖີ່, ການພົວພັນເວລາ, ແລະຕໍາແຫນ່ງຟັງພ້ອມໆກັນ. ຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານຂອງລົດ, ການສະທ້ອນຈາກແກ້ວ, ບ່ອນນັ່ງ, ພື້ນຜິວໜ້າປັດ, ແລະປະຕູສາມາດປ່ຽນວິທີສຽງເພງໄປຫາຜູ້ຟັງໄດ້.
ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ໂຮງງານຜະລິດສັນຍານດິຈິຕອນທີ່ອຸທິດຕົນກາຍເປັນສິ່ງສໍາຄັນ. ແທນທີ່ຈະປະຕິບັດລະບົບສຽງທັງໝົດເປັນຜົນຜະລິດອັນດຽວ, ສະຖາປັດຕະຍະກຳ DSP ຫຼາຍຊ່ອງສາມາດແບ່ງ ແລະປັບແຕ່ງສັນຍານສຽງສຳລັບລຳໂພງ ແລະຊ່ວງຄວາມຖີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ໄດ້ໜ່ວຍປະມວນຜົນສຽງ 16-CH ແລະ 14-CH HiFi Studio-Gradeໃຊ້ວິທີການນີ້ຕື່ມອີກໂດຍການສົມທົບ 14 ຊ່ອງທາງການຂະຫຍາຍໃນຕົວກັບ 16 RCA ຜົນຜະລິດສໍາລັບການຂະຫຍາຍ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຕິດຕັ້ງສາມາດຄວບຄຸມສະຖາປັດຕະຍະກໍາຂອງລະບົບໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ລໍາໂພງທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້ຮັບສັນຍານທີ່ປຸງແຕ່ງທີ່ເຫມາະສົມ.
- ການປັບແຕ່ງຊ່ອງສ່ວນບຸກຄົນເພື່ອການຈັດການສຽງທີ່ຊັດເຈນກວ່າ
- ການປະມວນຜົນຫຼາຍຊ່ອງສໍາລັບການຕັ້ງຄ່າລໍາໂພງທີ່ສັບສົນ
- ການຂະຫຍາຍທີ່ສະເພາະສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລໍາໂພງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ
- ຜົນຜະລິດທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສໍາລັບການຂະຫຍາຍລະບົບໃນອະນາຄົດ
- ຮອງຮັບການເຊື່ອມສານສຽງຈາກໂຮງງານ ແລະຫຼັງການຂາຍ
ເທັກໂນໂລຢີອັນໃດທີ່ໃຫ້ພະລັງປະມວນຜົນສຽງ 16-CH ແລະ 14-CH HiFi Studio-Grade?
ຢູ່ໃນຫຼັກຂອງ HIFI X14 ແມ່ນຊິບປະມວນຜົນສຽງ ADAU 1452 ສອງຊັ້ນໃນລົດຍົນ. ລະບົບໃຊ້ 64-bit DSP kernel ປະຕິບັດງານຢູ່ທີ່ 2 × 295 MHz ແລະສະຫນັບສະຫນູນອັດຕາການເກັບຕົວຢ່າງ 96 kHz. ສະຖາປັດຕະຍະກໍາການປຸງແຕ່ງນີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອສະຫນອງການຫມູນໃຊ້ສຽງດິຈິຕອລຢ່າງລະອຽດໃນຂະນະທີ່ຮັກສາການແຜ່ພັນທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສຽງໃນລົດຍົນ, ຄວາມສາມາດໃນການປະມວນຜົນແມ່ນສໍາຄັນເພາະວ່າຫຼາຍຊ່ອງທາງອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການຈັດການໃນເວລາດຽວກັນ. ການແບ່ງຄວາມຖີ່, ຄວາມສະເຫມີພາບ, ການຄຸ້ມຄອງຊ່ອງທາງ, ແລະຫນ້າທີ່ DSP ອື່ນໆຕ້ອງການຊັບພະຍາກອນການປຸງແຕ່ງທີ່ພຽງພໍເພື່ອຮັກສາການປະຕິບັດທີ່ຫມັ້ນຄົງ.
ການປະຕິບັດຂັ້ນຕອນຂອງຕົວປະມວນຜົນໂດຍຕົວຢ່າງແລະໂມດູນໂດຍໂມດູນແມ່ນມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຫ້ການຄວບຄຸມລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງສັນຍານສຽງ. ອັນນີ້ສາມາດຊ່ວຍຜູ້ຕິດຕັ້ງສ້າງສຽງທີ່ສົມດູນກວ່າ ແລະປັບລະບົບຕາມສຽງຂອງຍານພາຫະນະ ແລະການຕັ້ງຄ່າລຳໂພງ.
ໃນພາກປະຕິບັດຕົວຈິງ, ສະຖາປັດຕະຍະກໍາແມ່ນເປັນປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະປະກອບດ້ວຍ tweeters ຫຼາຍ, ລໍາໂພງລະດັບກາງ, woofers, ແລະ subwoofers ທີ່ຕ້ອງການລັກສະນະສັນຍານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ສະຖາປັດຕະຍະກຳ Amplification ແບບປະສົມປັບປຸງສຽງແນວໃດ?
ຫນຶ່ງໃນລັກສະນະການກໍານົດຂອງເວທີນີ້ແມ່ນການປະສົມປະສານຂອງ Class AB ແລະ Class D amplification. ແທນທີ່ຈະອີງໃສ່ topology ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງອັນດຽວສຳລັບທຸກຊ່ອງ, ລະບົບຈະຈັດສັນເທັກໂນໂລຍີເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຕາມຄວາມຕ້ອງການສຽງທີ່ຕັ້ງໄວ້.
HIFI X14 ປະກອບມີ 10 ຊ່ອງເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ Class AB ທີ່ອອກແບບມາເພື່ອການສືບພັນສຽງທີ່ມີຄວາມລະອຽດ, ບິດເບືອນຕໍ່າ, ໃນຂະນະທີ່ຊ່ອງ Class D ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສະຫນອງປະສິດທິພາບຄວາມຖີ່ຕ່ໍາທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະຄວບຄຸມ.
ການປະສົມປະສານນີ້ສາມາດເປັນປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະໃນລະບົບລົດຍົນເຕັມຮູບແບບທີ່ລາຍລະອຽດຂອງຄວາມຖີ່ສູງແລະຜົນກະທົບຂອງສຽງເບດມີຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານແລະການປະຕິບັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
- ຊ່ອງ Class AB:ອອກແບບມາເພື່ອການແຜ່ພັນທີ່ຊັດເຈນ ແລະລະອຽດໃນທົ່ວຊ່ວງກາງ ແລະ ຄວາມຖີ່ສູງທີ່ສຳຄັນ.
- ຊ່ອງ D ປະເພດ:ອອກແບບສໍາລັບການສືບພັນຄວາມຖີ່ຕ່ໍາປະສິດທິພາບແລະມີອໍານາດ.
- ການຂະຫຍາຍແບບປະສົມປະສານ:ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງພາຍນອກເພີ່ມເຕີມໃນຫຼາຍການຕັ້ງຄ່າ.
- ສະຖາປັດຕະຍະກໍາຫຼາຍຊ່ອງ:ເປີດໃຊ້ການຈັດສັນລຳໂພງ ແລະ ການປັບລະບົບທີ່ຊັດເຈນກວ່າ.
ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນການແກ້ໄຂແບບປະສົມປະສານທີ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອສົມທົບລາຍລະອຽດຂອງດົນຕີດ້ວຍການຕອບສະຫນອງສຽງເບດແບບເຄື່ອນໄຫວໃນຂະນະທີ່ເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງຂອງລະບົບລວມງ່າຍດາຍ.
ຄຸນລັກສະນະຫຼັກແມ່ນຫຍັງ?
ສໍາລັບຜູ້ຊື້ທີ່ປະເມີນເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງຂອງລົດຍົນແບບມືອາຊີບ DSP, ຂໍ້ມູນສະເພາະດ້ານວິຊາການສະຫນອງຈຸດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ສໍາຄັນ. ຕາຕະລາງຕໍ່ໄປນີ້ສະຫຼຸບລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງ HIFI X14 ໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນຂອງຜູ້ຜະລິດ.
| ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ | ການຕັ້ງຄ່າ HIFI X14 |
|---|---|
| ປະເພດຜະລິດຕະພັນ | HiFi Studio-Grade Sound Processor / DSP Amplifier |
| ຕົວແບບ | HIFI-X14 |
| ສະຖາປັດຕະຍະກຳ DSP | ADAU ຄູ່ 1452 |
| DSP Kernel | 64-bit, 2 × 295 MHz |
| ອັດຕາການເກັບຕົວຢ່າງ | 96 kHz |
| ຊ່ອງເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ | 14 ຊ່ອງ |
| ການຕັ້ງຄ່າເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ | Hybrid Class AB + Class D |
| ການຕັ້ງຄ່າພະລັງງານ | 50W × 8 + 90W × 4 + 120W × 2 @ 4Ω |
| ຜົນຜະລິດ RCA | 16 ຊ່ອງ |
| ວັດສະດຸປ້ອນລະດັບສູງ | ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ 14 ຊ່ອງ |
| ການປ້ອນຂໍ້ມູນໄຮ້ສາຍ | Bluetooth |
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ລະບົບທີ່ເຫມາະສົມກັບທັງການຕິດຕັ້ງປະສົມປະສານແລະການຕັ້ງຄ່າຂັ້ນສູງທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຂະຫຍາຍພາຍນອກເພີ່ມເຕີມຫຼືຊ່ອງທາງການປຸງແຕ່ງ.
ລະບົບສຽງມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແນວໃດສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ?
ການເຊື່ອມໂຍງສຽງແມ່ນຫນຶ່ງໃນສິ່ງທ້າທາຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ການຍົກລະດັບຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມ. ລະບົບໂຮງງານຈໍານວນຫຼາຍມີຫົວຫນ່ວຍປະສົມປະສານ, ການປຸງແຕ່ງສັນຍານທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງ, ຫຼືການຕັ້ງຄ່າລໍາໂພງຊັ້ນນໍາທີ່ເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງທໍາມະດາມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.
HIFI X14 ຖືກອອກແບບໂດຍມີຫຼາຍທາງເລືອກໃນການປ້ອນຂໍ້ມູນເພື່ອແກ້ໄຂສິ່ງທ້າທາຍນີ້. ມັນສາມາດເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຫົວຫນ່ວຍໂຮງງານຜະລິດ, ຫົວຫນ່ວຍຫຼັງການຕະຫຼາດ, ຫຼືການຄວບຄຸມສື່ດິຈິຕອນ. ການເຊື່ອມຕໍ່ Bluetooth ຍັງເຮັດໃຫ້ການສະຕີມເພງໄຮ້ສາຍໂດຍກົງຈາກໂທລະສັບສະຫຼາດທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້.
ຄວາມສາມາດໃນການປ້ອນຂໍ້ມູນລະດັບສູງ 14 ຊ່ອງແມ່ນມີມູນຄ່າໂດຍສະເພາະສໍາລັບການຕິດຕັ້ງບ່ອນທີ່ລະບົບສຽງຂອງຍານພາຫະນະຕົ້ນສະບັບຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັກສາໄວ້. ອີງຕາມຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ, ລະບົບສາມາດປະສົມປະສານກັບການຕັ້ງຄ່າສຽງຂອງໂຮງງານຊັ້ນນໍາເຊັ່ນ: ທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນຍານພາຫະນະທີ່ມີລະບົບຈາກ Benz, BMW, Audi, ແລະ Bose.
ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນນີ້ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຕິດຕັ້ງມີວິທີການທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍຢ່າງ:
- ຮັກສາຫົວຫນ່ວຍໂຮງງານຕົ້ນສະບັບໄວ້ແລະຍົກລະດັບປະສິດທິພາບສຽງລຸ່ມນ້ໍາ.
- ປະສົມປະສານຫົວຫນ່ວຍບໍລິການຫຼັງການຂາຍສໍາລັບຄວາມສາມາດຄວບຄຸມແຫຼ່ງເພີ່ມເຕີມ.
- ໃຊ້ Bluetooth ເປັນແຫຼ່ງສຽງໄຮ້ສາຍໂດຍກົງ.
- ຂະຫຍາຍລະບົບຜ່ານສະຖາປັດຕະຍະກໍາຜົນຜະລິດ 16-channel RCA.
ໂຮງງານຜະລິດສຽງນີ້ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຢູ່ໃສ?
ການປະສົມປະສານຂອງການນັບຊ່ອງສູງ, ການປະມວນຜົນ DSP, ການຂະຫຍາຍແບບປະສົມປະສານ, ແລະການປ້ອນຂໍ້ມູນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນເຮັດໃຫ້ໂປເຊດເຊີປະເພດນີ້ເຫມາະສົມກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສຽງລົດໃຫຍ່ຊັ້ນນໍາ.
ອັບເກຣດເຄື່ອງສຽງລົດພຣີມຽມ
ສໍາລັບຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນທີ່ຕ້ອງການປັບປຸງສຽງຂອງລະບົບໂຮງງານໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນແທນການໂຕ້ຕອບຕົ້ນສະບັບຂອງຍານພາຫະນະຢ່າງສົມບູນ, ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ DSP ຫຼາຍຊ່ອງສາມາດສະຫນອງເສັ້ນທາງການຍົກລະດັບການປະຕິບັດ.
ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສຽງໃນລົດແບບມືອາຊີບ
ຜູ້ຕິດຕັ້ງສາມາດໃຊ້ການຄວບຄຸມຊ່ອງເອກະລາດແລະຜົນຜະລິດ RCA ຢ່າງກວ້າງຂວາງເພື່ອສ້າງການຕັ້ງຄ່າລໍາໂພງທີ່ຊັບຊ້ອນ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ມີຄຸນຄ່າໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ເປົ້າຫມາຍແມ່ນເພື່ອສ້າງຂັ້ນຕອນທາງຫນ້າທີ່ຖືກປັບຢ່າງລະມັດລະວັງ, ການຕື່ມຂໍ້ມູນດ້ານຫລັງ, ຊ່ອງທາງເບດທີ່ອຸທິດຕົນ, ຫຼືສະຖາປັດຕະຍະກໍາຫຼາຍເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ.
ການປະສົມປະສານສຽງ OEM
ການສະຫນັບສະຫນູນການປ້ອນຂໍ້ມູນລະດັບສູງຊ່ວຍໃຫ້ໂຮງງານຜະລິດໄດ້ຮັບສັນຍານຈາກລະບົບໂຮງງານ. ນີ້ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການໃນການອອກແບບໃຫມ່ສະຖາປັດຕະຍະກໍາສຽງຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດໃນຂະນະທີ່ໃຫ້ຜູ້ຕິດຕັ້ງຄວບຄຸມລະບົບຕ່ອງໂສ້ສັນຍານລົງລຸ່ມ.
ລະບົບ Audiophile-Oriented
ສໍາລັບຜູ້ຟັງທີ່ຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງ soundstage, ການດຸ່ນດ່ຽງ tonal, ລາຍລະອຽດ, ແລະ bass ຄວບຄຸມ, ການປະສົມປະສານຂອງການປະມວນຜົນຄວາມລະອຽດສູງແລະການປັບລະດັບຊ່ອງທາງການສະຫນອງພື້ນຖານສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມການຟັງທີ່ດີທີ່ສຸດລະມັດລະວັງຫຼາຍ.
ຜູ້ຊື້ຄວນພິຈາລະນາຫຍັງກ່ອນທີ່ຈະເລືອກເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ DSP?
ການເລືອກເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ DSP ຄວນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຄວາມຕ້ອງການຂອງລະບົບແທນທີ່ຈະເປັນພະລັງງານເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງຢ່າງດຽວ. ຜູ້ຊື້ແລະຜູ້ຕິດຕັ້ງມືອາຊີບຄວນປະເມີນຈໍານວນລໍາໂພງ, ຄວາມອາດສາມາດຂະຫຍາຍທີ່ຕ້ອງການ, ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງວັດສະດຸປ້ອນ, ອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະຄວາມຕ້ອງການປັບ.
ພິຈາລະນາປັດໃຈຕໍ່ໄປນີ້:
- ຈຳນວນຊ່ອງ:ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງສາມາດຮອງຮັບຈໍານວນລໍາໂພງທີ່ຕ້ອງການແລະການຂະຫຍາຍໃນອະນາຄົດ.
- ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງວັດສະດຸປ້ອນ:ກວດເບິ່ງວ່າລະບົບຮອງຮັບຜົນຜະລິດລະດັບສູງຂອງໂຮງງານ ຫຼືອຸປະກອນແຫຼ່ງຫຼັງການຂາຍ.
- ຄວາມສາມາດ DSP:ການປຸງແຕ່ງແບບພິເສດແມ່ນມີຄຸນຄ່າສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຖີ່, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຊ່ອງ, ແລະການປັບລະບົບລາຍລະອຽດ.
- Topology ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ:ການອອກແບບ Hybrid Class AB ແລະ Class D ສາມາດໃຫ້ຄວາມສົມດູນພາກປະຕິບັດລະຫວ່າງການສືບພັນແບບລະອຽດ ແລະປະສິດທິພາບສຽງເບດທີ່ແຂງແຮງ.
- ການຂະຫຍາຍຜົນຜະລິດ:ຜົນອອກມາຈາກ RCA ຫຼາຍອັນສາມາດເຮັດໃຫ້ການເພີ່ມເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງພາຍນອກໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນໃນພາຍຫຼັງ.
- ຄວາມຕ້ອງການການຕິດຕັ້ງ:ການຕັ້ງຄ່າແບບມືອາຊີບແລະການປັບແຕ່ງສຽງແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການບັນລຸຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ຈໍານວນຊ່ອງທີ່ສູງແມ່ນເປັນປະໂຫຍດທີ່ສຸດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບການຕັ້ງຄ່າລໍາໂພງທີ່ວາງແຜນໄວ້ດີ. ຈຸດປະສົງຄວນເປັນການສ້າງລະບົບຕ່ອງໂສ້ສັນຍານທີ່ສອດຄ່ອງກັນສະເໝີ ແທນທີ່ຈະເພີ່ມອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມ.
ຄໍາຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ
1. ເຄື່ອງປະມວນຜົນສຽງ 16-CH ແລະ 14-CH HiFi Studio-Grade ແມ່ນຫຍັງ?
ມັນເປັນແພລະຕະຟອມເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງຂອງລົດຍົນ DSP ທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງທີ່ລວມເອົາ 16-channel RCA outputs, 14-channel built-in amplification, dual ADAU 1452 DSP processing, ການເຊື່ອມຕໍ່ Bluetooth, ແລະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ໃນລະດັບສູງ.
2. HIFI X14 ຕ້ອງການເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງເພີ່ມເຕີມບໍ?
ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງແບບປະສົມປະສານ 14 ຊ່ອງຂອງມັນໃຫ້ພະລັງງານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສໍາລັບລະບົບສຽງໃນລົດຫຼາຍລໍາໂພງ, ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງເພີ່ມເຕີມອາດຈະບໍ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການຕັ້ງຄ່າຫຼາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, 16 ຜົນຜະລິດ RCA ອະນຸຍາດໃຫ້ຂະຫຍາຍພາຍນອກໃນເວລາທີ່ລະບົບທີ່ກວ້າງຂວາງຫຼາຍແມ່ນຕ້ອງການ.
3. ປະໂຫຍດຂອງຊິບ ADAU 1452 DSP ຄູ່ແມ່ນຫຍັງ?
ການປະມວນຜົນ Dual DSP ສະຫນອງຊັບພະຍາກອນການປຸງແຕ່ງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງຊ່ອງສຽງຫຼາຍຊ່ອງແລະຟັງຊັນການປະມວນຜົນສັນຍານທີ່ຊັບຊ້ອນ. HIFI X14 ເຮັດວຽກດ້ວຍ 64-bit DSP kernel ທີ່ 2 × 295 MHz ແລະສະຫນັບສະຫນູນອັດຕາການເກັບຕົວຢ່າງ 96 kHz.
4. ມັນສາມາດເຮັດວຽກກັບລະບົບເຄື່ອງສຽງໃນລົດຂອງໂຮງງານໄດ້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ. ລະບົບສະຫນັບສະຫນູນວັດສະດຸປ້ອນລະດັບສູງ 14 ຊ່ອງແລະຖືກອອກແບບເພື່ອປະສົມປະສານກັບລະບົບສຽງຂອງໂຮງງານ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການຍົກລະດັບທີ່ການຮັກສາຫົວຫນ່ວຍຕົ້ນສະບັບແມ່ນສໍາຄັນ.
5. HIFI X14 ເຫມາະສົມກັບການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສຽງໃນລົດແບບມືອາຊີບບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ. ສະຖາປັດຕະຍະກໍາຫຼາຍຊ່ອງທາງຂອງມັນ, ຄວາມສາມາດໃນການປັບຊ່ອງສ່ວນບຸກຄົນ, ການຂະຫຍາຍແບບປະສົມ, ແລະຜົນຜະລິດ RCA 16 ສະຫນອງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສໍາລັບຜູ້ຕິດຕັ້ງມືອາຊີບທີ່ອອກແບບລະບົບສຽງລົດໃຫຍ່ທີ່ກ້າວຫນ້າ.
6. Bluetooth ສາມາດໃຊ້ເປັນແຫຼ່ງສຽງໄດ້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ. ການປ້ອນຂໍ້ມູນ Bluetooth ອະນຸຍາດໃຫ້ໂທລະສັບສະຫຼາດທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ແລະອຸປະກອນໄຮ້ສາຍອື່ນໆທີ່ຈະຖ່າຍທອດສຽງໂດຍກົງໃສ່ລະບົບ, ສະຫນອງທາງເລືອກແຫຼ່ງເພີ່ມເຕີມສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີເຄື່ອງຫຼິ້ນສຽງທີ່ເຫມາະສົມ.
ສະຫຼຸບ
ໄດ້ໜ່ວຍປະມວນຜົນສຽງ 16-CH ແລະ 14-CH HiFi Studio-Gradeເປັນຕົວແທນຂອງວິທີການທີ່ສົມບູນແບບຂອງການອອກແບບສຽງລົດຍົນທີ່ທັນສະໄຫມ. ໂດຍການສົມທົບການປະມວນຜົນ ADAU 1452 DSP ຄູ່, ການເກັບຕົວຢ່າງ 96 kHz, ການຂະຫຍາຍລູກປະສົມ 14-channel, 16 RCA outputs, ການເຊື່ອມຕໍ່ Bluetooth, ແລະການລວມຕົວຂອງລະບົບໂຮງງານໃນລະດັບສູງ, ມັນສະຫນອງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສຽງລົດທີ່ນິຍົມ.
ສໍາລັບ audiophiles, ຜູ້ຕິດຕັ້ງ, ຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍ, ແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຍົກລະດັບສຽງຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ DSP ທີ່ມີຊ່ອງທາງສູງ, HIFI X14 ສະເຫນີພື້ນຖານທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບການສ້າງສະພາບແວດລ້ອມການຟັງທີ່ລະອຽດ, ມີຄວາມສົມດູນແລະສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງປະເມີນຜົນການແກ້ໄຂສຽງລົດຍົນເປັນມືອາຊີບ,ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາເພື່ອປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລະບົບຂອງທ່ານ, ຄວາມຕ້ອງການການເຊື່ອມໂຍງ, ແລະການຕັ້ງຄ່າທີ່ເຫມາະສົມກັບ Sennuopu.
