ຂ່າວ

ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງຂອງລົດ DSP ແມ່ນໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງມາດຕະຖານຂອງການປະຕິບັດສຽງໃນລົດ, ການປັບປຸງ, ຜົນຜະລິດພະລັງງານທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຢ່າງໄວວາທີ່ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງແບບດັ້ງເດີມທີ່ບໍ່ສາມາດແຂ່ງຂັນໄດ້. ໃນຖານະເປັນຜູ້ບໍລິໂພກລົດຍົນເຕີບໃຫຍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍກ່ຽວກັບປະສົບການສຽງຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ການປະມວນຜົນສັນຍານ DSP).

ເຄື່ອງຂະຫຍາຍລົດໃຫຍ່ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນແຫລ່ງທີ່ພະລັງງານຫຼັກຂອງລະບົບສຽງລົດຍົນ. ໂດຍບໍ່ມີພະລັງງານພຽງພໍ, ແມ່ນແຕ່ຜູ້ເວົ້າທີ່ນິຍົມບໍ່ສາມາດສົ່ງສຽງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ລະດັບການເຄື່ອນໄຫວ, ຫຼືຄວາມແຈ່ມແຈ້ງ. ເຄື່ອງຂະຫຍາຍການລົດທີ່ອອກແບບດີຊ່ວຍເສີມຂະຫຍາຍປະລິມານໂດຍບໍ່ມີການບິດເບືອນ, ສະຖຽນລະພາບຜົນຜະລິດສຽງທົ່ວຂອບເຂດ, ແລະຍົກລະດັບຄວາມຕື່ນເຕັ້ນໃນການຂັບຂີ່.

ລົດບັນທຸກ Subwoofer ແມ່ນຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມອຸກອັ່ງໃຈທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການແຜ່ພັນສຽງທີ່ມີຄວາມຖີ່ຕ່ໍາ, ໂດຍປົກກະຕິຈາກ 20 hz ເຖິງ 200 hz. ຄວາມຖີ່ເຫຼົ່ານີ້ປະກອບເປັນພື້ນຖານຂອງປະເພດດົນຕີທັງຫມົດ - ບໍ່ວ່າເສັ້ນສຽງເບດເລິກ, ຕີຄ້ອງ, ຫຼືຜົນກະທົບຂອງບັນຍາກາດ. ໃນຖານະເປັນໃນການບັນເທີງໃນລົດຍັງສືບຕໍ່ພັດທະນາ, ຄວາມຕ້ອງການ bass ທີ່ເລິກເຊິ່ງແລະຊັດເຈນໄດ້ມີສ່ວນປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນການຕັ້ງຄ່າ Audio ທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ.

ຢຸດອີງໃສ່ການທົດລອງແລະຄວາມຜິດພາດຊ້ໍາແລ້ວຊ້ໍາອີກດ້ວຍຫູຂອງທ່ານ. ໃນໂລກທີ່ມີການແຂ່ງຂັນສູງຂອງການຕິດຕັ້ງສຽງລົດແລະການປັບອາກາດ, ເຄື່ອງມືທີ່ຊັດເຈນແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບການບັນລຸຄຸນນະພາບສຽງທີ່ພິເສດແທ້ໆ. ແລະສິ່ງທີ່ກຸນແຈແມ່ນຄວາມແມ່ນຍໍາ? ອຸປະກອນທົດສອບສຽງລົດ. ການລົງທືນໃນອຸປະກອນການທົດສອບທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ການຍົກລະດັບ - ມັນຈໍາເປັນແທ້ໆສໍາລັບຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ຕ້ອງການໃຫ້ລູກຄ້າທີ່ມີຄຸນນະພາບສຽງທີ່ສວຍງາມ.

ເມື່ອຂ້ອຍເລີ່ມຕົ້ນເຮັດວຽກກັບລະບົບສຽງຂອງລົດ, ຂ້ອຍບໍ່ເຄີຍຮູ້ວ່າຄວາມແຕກຕ່າງຂອງເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ DSP ທີ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍປານໃດ. ທີ່ Nisson, ພວກເຮົາໄດ້ໃຊ້ເວລາຫຼາຍປີທີ່ໄດ້ປັບປຸງຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ມີປະສົບການທີ່ເຂັ້ມຂຸ້ນ, ມີສຽງດັງ, ແລະສຽງທີ່ມີຄວາມສົມດຸນບໍ່ວ່າພວກເຂົາຈະໄປໃສກໍ່ຕາມ.

ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ Mono Block Moon ແມ່ນເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງຊ່ອງທາງດຽວທີ່ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະເຄື່ອງຫມາຍໄຟຟ້າໄຟຟ້າທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດແລະຄວບຄຸມ. ບໍ່ຄືກັບເຄື່ອງຂະຫຍາຍການທີ່ບໍ່ຄືກັນກັບການແຈກຢາຍໃຫ້ແກ່ລໍາໂພງຫຼາຍຄັນ, A Mono ບລັອກຊ່ອງທາງການທີ່ມີຄວາມຖີ່ຂອງມັນ, ຄວບຄຸມຄວາມຖີ່ສູງ, ແລະການບິດເບືອນສັນຍານຫນ້ອຍທີ່ສຸດ.