Whatsapp
ບົດຄັດຫຍໍ້
A ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງລົດສາມາດເປັນຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ "ດັງແຕ່ຮຸນແຮງ" ແລະ "ດັງແລະສະອາດ." ບັນຫາແມ່ນວ່າຜູ້ຊື້ຫຼາຍຄົນເລືອກແອມໄຟໂດຍຕົວເລກ watt ສູງສຸດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນສິ້ນສຸດດ້ວຍ clipping, overheating, alternator whine, blown ລໍາໂພງ, ຫຼື subwoofer ທີ່ບໍ່ເຄີຍຕື່ນນອນ. ຄູ່ມືນີ້ແຍກຂໍ້ສະເພາະທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວິທີການຈັບຄູ່ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງກັບລໍາໂພງແລະຍ່ອຍຂອງທ່ານ, ອະທິບາຍປະເພດເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງທົ່ວໄປແລະການຕິດຕັ້ງ, ແລະໃຫ້ຂັ້ນຕອນການຕິດຕັ້ງແລະການປັບແຕ່ງຕົວຈິງທີ່ທ່ານສາມາດປະຕິບັດຕາມ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການສຽງຮ້ອງທີ່ຊັດເຈນກວ່າ, ສຽງເບດທີ່ແຫນ້ນກວ່າ, ແລະລະບົບທີ່ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນສະພາບຂັບຂີ່ທີ່ແທ້ຈິງ, ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ນີ້.
ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງໃນລົດບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນ "ການເພີ່ມປະລິມານ." ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນການສະໜອງພະລັງງານທີ່ໝັ້ນຄົງ, ຄວບຄຸມໄດ້ເພື່ອໃຫ້ລຳໂພງ ແລະເຄື່ອງຍ່ອຍຂອງທ່ານສາມາດສ້າງເພງໃໝ່ໄດ້ຢ່າງສະອາດ—ໂດຍສະເພາະເມື່ອຫ້ອງໂດຍສານລົດບໍ່ມີສຽງດັງ ແລະທ່ານຕ້ອງການຄວາມເຄື່ອນໄຫວທີ່ແທ້ຈິງ. ຫົວຫນ່ວຍໂຮງງານສ່ວນໃຫຍ່ແລະຫົວຫນ່ວຍຫລັງການຂາຍຈໍານວນຫຼາຍສາມາດຫຼິ້ນດົນຕີໄດ້, ແຕ່ປົກກະຕິແລ້ວພວກມັນບໍ່ສາມາດສະຫນອງກະແສທີ່ສະອາດພຽງພໍສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການສຽງເບດຫຼືປະລິມານທີ່ສູງກວ່າໂດຍບໍ່ມີການບິດເບືອນ.
ເມື່ອລະບົບໝົດພະລັງງານທີ່ສະອາດ, ເຈົ້າໄດ້ຍິນມັນຄືສຽງດັງ, ສຽງເບດ “fuzzy”, ສຽງຮ້ອງດັງໆ, ຫຼືສຽງສະແຕນຮາບພຽງທີ່ຍຸບລົງເມື່ອເພງຫຍຸ້ງໆ. ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງລົດທີ່ເໝາະສົມຊ່ວຍເພີ່ມສຽງດັງ, ຮັກສາຄວາມຄົມຊັດ, ແລະປັບປຸງການຄວບຄຸມຂອງກວຍລຳໂພງ (ມັກຈະເປັນສຽງເບສທີ່ແໜ້ນກວ່າ ແລະສຽງກາງແຈ້ງຂຶ້ນ). ເປົ້າໝາຍບໍ່ແມ່ນຄວາມດັງສູງສຸດໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃດໆ - ມັນແມ່ນຄວາມດັງທີ່ສະອາດຢູ່.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະສາມາດສັບສົນເພາະວ່າການຕະຫຼາດຊີ້ໃຫ້ເຫັນຕົວເລກໃຫຍ່ທີ່ງ່າຍຕໍ່ການພິມໃສ່ກ່ອງ. ສຸມໃສ່ສິ່ງທີ່ຄາດຄະເນສຽງທີ່ທ່ານຈະໄດ້ຮັບແລະວິທີການ amp ປະຕິບັດຕົວໃນລົດຮ້ອນຫຼັງຈາກຂັບລົດຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງ.
ການກວດສອບຄວາມເປັນຈິງໄວ:ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ “ວັດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ” ຈະບໍ່ດີກວ່າອັດຕະໂນມັດ. ຖ້າທ່ານເລືອກການໂຫຼດ impedance ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືກໍານົດການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຖິງແມ່ນວ່າແອມພຣີມຽມສາມາດ clip ໄດ້. ພະລັງງານສະອາດມາຈາກການຈັບຄູ່ທີ່ຖືກຕ້ອງແລະການຕັ້ງຄ່າທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ຄວາມເຈັບປວດຂອງລູກຄ້າສ່ວນຫຼາຍແມ່ນມາຈາກການບໍ່ກົງກັນ - ແອມທີ່ອ່ອນແອເກີນໄປ (ຕັດ) ຫຼືແຮງເກີນໄປ (ຂັບລົດເກີນ), ສາຍກັບ impedance ທີ່ມັນບໍ່ສາມາດຈັດການໄດ້, ຫຼືຈັບຄູ່ກັບລໍາໂພງທີ່ບໍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບພະລັງງານທີ່ສົ່ງມາ.
ເຫດຜົນການຈັບຄູ່ຕົວຢ່າງ:ຖ້າ subwoofer ຂອງທ່ານຖືກຈັດອັນດັບ 500W RMS ແລະສາມາດໄດ້ຮັບການສາຍເປັນ 2Ω, ເລືອກເອົາ mono amplifier ທີ່ໃຫ້ປະມານ 500W RMS ຢູ່ທີ່ 2Ω. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ປັບປຸງການປັບແຕ່ງໂດຍໃຊ້ສັນຍານອ້າງອີງທີ່ສະອາດ ແລະການຕັ້ງຄ່າແບບອະນຸລັກເພື່ອໃຫ້ເຈົ້າຢູ່ຈາກການຂັດຈັງຫວະໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ປະຈໍາວັນ.
ຄວາມຜິດພາດທີ່ບໍ່ກົງກັນທົ່ວໄປ
ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ "ທີ່ຖືກຕ້ອງ" ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບຮູບແບບແລະເປົ້າຫມາຍຂອງລະບົບຂອງທ່ານ. ຕັດສິນໃຈວ່າທ່ານຕ້ອງການພະລັງງານຫຍັງໃນຕອນນີ້ ແລະສິ່ງທີ່ເຈົ້າອາດຈະເພີ່ມໃນພາຍຫຼັງ.
ຫ້ອງຮຽນເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງໃນພາກປະຕິບັດ
ຖ້າຈຸດເຈັບປວດຂອງທ່ານແມ່ນ "ຂ້ອຍຕ້ອງການສຽງເບດຫຼາຍໂດຍບໍ່ສູນເສຍຄວາມຊັດເຈນ," ການແກ້ໄຂທົ່ວໄປແມ່ນ mono amp ທີ່ອຸທິດຕົນສໍາລັບ sub plus 4-channel (ຫຼື 5-channel) ສໍາລັບລໍາໂພງ. ຖ້າຈຸດເຈັບປວດຂອງເຈົ້າແມ່ນ "ຂ້ອຍຕ້ອງການສຽງຮ້ອງທີ່ສະອາດແລະສຽງກາງ", 4 ຊ່ອງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສໍາລັບເວທີທາງຫນ້າມັກຈະເປັນການຍົກລະດັບທໍາອິດທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ເຖິງແມ່ນວ່າເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງທີ່ດີທີ່ສຸດຈະຜິດຫວັງຖ້າຫາກວ່າການຕິດຕັ້ງແມ່ນ sloppy. ບັນຫາສິ່ງລົບກວນ, ການປິດແບບສຸ່ມ, ແລະຜົນຜະລິດທີ່ອ່ອນເພຍມັກຈະມາຈາກສາຍໄຟ, ການຕໍ່ສາຍດິນ, ແລະເສັ້ນທາງສັນຍານ - ບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ.
ຫມາຍເຫດຄວາມປອດໄພ:ຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ສະດວກສະບາຍການເຮັດວຽກກ່ຽວກັບລະບົບໄຟຟ້າຍານພາຫະນະ, ໃຫ້ມີຜູ້ຕິດຕັ້ງມືອາຊີບທີ່ຈະຈັດການພະລັງງານແລ່ນແລະການເຊື່ອມຕໍ່. ມັນບໍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບຄວາມພາກພູມໃຈ - ມັນເປັນການປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍໄຟຟ້າ.
ຜູ້ຊື້ຫຼາຍຄົນຕ້ອງການປະສົບການການຊື້ແລະການຕິດຕັ້ງທີ່ລຽບງ່າຍກວ່າ "ຄາດເດົາແລະຄວາມຫວັງ." ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ສະຫນອງທີ່ໃຫ້ຂໍ້ກໍາຫນົດທີ່ຊັດເຈນ, ການຊີ້ນໍາສາຍໄຟ, ແລະການສະຫນັບສະຫນູນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແມ່ນສໍາຄັນ. Guangzhou Nisson Automobile Products Co., Ltd ສະຫນັບສະຫນູນລູກຄ້າທີ່ຕ້ອງການການແກ້ໄຂເຄື່ອງຂະຫຍາຍລົດທີ່ເຫມາະກັບການຕິດຕັ້ງຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າແລະເປົ້າຫມາຍການປະຕິບັດໂດຍບໍ່ມີການທົດລອງແລະຄວາມຜິດພາດ.
ການປັບແມ່ນບ່ອນທີ່ "ຮາດແວທີ່ດີ" ກາຍເປັນ "ສຽງດີ." ຈຸດເຈັບປວດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນການບິດເບືອນໃນປະລິມານທີ່ສູງຂຶ້ນ, ແລະການແກ້ໄຂມັກຈະມີໂຄງສ້າງແລະການກັ່ນຕອງ.
ສັນຍານທີ່ທ່ານກໍາລັງຕັດ (ແລະຄວນປິດ):ຄວາມແຂງກະດ້າງທີ່ປະກົດຂຶ້ນຢ່າງກະທັນຫັນ, ສຽງເບດທີ່ປ່ຽນເປັນສຽງ “ການຈີກເຈ້ຍ”, ລຳໂພງທີ່ມີກິ່ນເໝັນ, ຫຼືແອມທີ່ເຂົ້າໄປປົກປ້ອງໃນລະຫວ່າງສຽງດັງ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜົນໄດ້ຮັບສູງສຸດ, ພິຈາລະນາເພີ່ມ DSP ຫຼືນໍາໃຊ້ຫົວຫນ່ວຍທີ່ມີການຈັດລໍາດັບເວລາແລະ EQ. ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີເຄື່ອງມືພິເສດ, ການເພີ່ມທີ່ຖືກຕ້ອງແລະການຕັ້ງຄ່າ crossover ມັກຈະສົ່ງການປັບປຸງ "wow" ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ.
ນີ້ແມ່ນບັນຫາທີ່ປາກົດຂຶ້ນເລື້ອຍໆຫຼັງຈາກຊື້ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງຂອງລົດ - ແລະສິ່ງທີ່ມັກຈະແກ້ໄຂພວກມັນ.
ນິໄສທີ່ເປັນປະໂຫຍດແມ່ນການປ່ຽນຕົວແປອັນດຽວໃນເວລາແກ້ໄຂບັນຫາ. ມັນປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ທ່ານ "ແກ້ໄຂ" ບັນຫາຫນຶ່ງໃນຂະນະທີ່ການສ້າງອັນອື່ນໂດຍບັງເອີນ.
| ຕັ້ງຄ່າ | ທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບ | Pros | ລະວັງ |
|---|---|---|---|
| 4-Channel Amp ສໍາລັບລໍາໂພງເທົ່ານັ້ນ | ສຽງຮ້ອງທີ່ສະອາດຂຶ້ນ, ເວທີທາງໜ້າດັງຂຶ້ນ | ການຍົກລະດັບງ່າຍດາຍ, ການປັບປຸງທີ່ຊັດເຈນໃນນະໂຍບາຍດ້ານ | ຕັ້ງ high-pass ເພື່ອປົກປ້ອງລໍາໂພງຈາກສຽງເບດເລິກ |
| Mono Amp ສໍາລັບ Subwoofer ເທົ່ານັ້ນ | ສຽງເບດທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ແໜ້ນກວ່າ | ການໄດ້ຮັບຕ່ໍາສຸດຂະຫນາດໃຫຍ່ໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນຂັ້ນຕອນທາງຫນ້າ | ສາຍໄຟ impedance ຕ້ອງກົງກັບຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງ amp |
| 4-Channel + Mono (ລະບົບສອງເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ) | ສຽງທີ່ສົມດຸນບວກກັບສຽງເບດທີ່ແທ້ຈິງ | ປ່ຽນແປງໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ, ງ່າຍທີ່ຈະປບັແຕ່ລະພາກສ່ວນ | ສາຍໄຟແລະພື້ນທີ່ເພີ່ມເຕີມ, ວາງແຜນການກະຈາຍພະລັງງານ |
| 5-ຊ່ອງແອມ | ການກໍ່ສ້າງທັງຫມົດໃນຫນຶ່ງ, ພື້ນທີ່ຈໍາກັດ | ການຕິດຕັ້ງທີ່ສະອາດ, ອົງປະກອບຫນ້ອຍລົງ | ຢືນຢັນຊ່ອງຍ່ອຍ RMS ກົງກັບເປົ້າໝາຍເບດຂອງເຈົ້າ |
| 2-Channel Bridged to Sub | ການຍົກລະດັບງົບປະມານຍ່ອຍ | ເຮັດວຽກໃນເວລາທີ່ທ່ານມີ amp 2 ຊ່ອງແລ້ວ | ຂົວປ່ຽນແປງຄວາມຕ້ອງການໂຫຼດແລະຄວາມຮ້ອນ |
ຂ້ອຍຕ້ອງການເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງລົດຖ້າຫົວຫນ່ວຍຂອງຂ້ອຍດັງຢູ່ແລ້ວບໍ?
ຖ້າ "ດັງ" ຍັງຫມາຍຄວາມວ່າຮຸນແຮງຫຼືຮາບພຽງ, ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງຈະຊ່ວຍໄດ້ເພາະວ່າມັນສະຫນອງພະລັງງານທີ່ສະອາດດ້ວຍການຄວບຄຸມຫຼາຍ. ຫຼາຍລະບົບສຽງດັງຂຶ້ນພຽງແຕ່ຍ້ອນວ່າພວກມັນສະອາດຂຶ້ນ ແລະຖືກບີບອັດໜ້ອຍລົງ.
ພະລັງງານ RMS ຫຼາຍແມ່ນດີກວ່າສະເຫມີບໍ?
ບໍ່ແມ່ນອັດຕະໂນມັດ. ການຈັບຄູ່ທີ່ຖືກຕ້ອງແລະການປັບແຕ່ງເປັນເລື່ອງຫຼາຍກ່ວາພະລັງງານດິບ. ພະລັງງານຫຼາຍເກີນໄປທີ່ມີການຕັ້ງຄ່າການໄດ້ຮັບທີ່ບໍ່ດີສາມາດທໍາລາຍລໍາໂພງ; ພະລັງງານຫນ້ອຍເກີນໄປທີ່ຍູ້ແຮງສາມາດ clip ແລະຍັງທໍາລາຍລໍາໂພງ.
ຂ້ອຍຄວນເລືອກ Class AB ຫຼື Class D?
ທັງສອງສາມາດສຽງດີເລີດເມື່ອອອກແບບແລະຕິດຕັ້ງໄດ້ດີ. Class D ແມ່ນມີປະສິດທິພາບແລະເປັນທີ່ນິຍົມສໍາລັບ subwoofers ແລະການຕິດຕັ້ງທີ່ຫນາແຫນ້ນ; Class AB ມັກຈະຖືກເລືອກສຳລັບການຂະຫຍາຍລຳໂພງເຕັມລະດັບ. ເປົ້າໝາຍພື້ນທີ່, ຄວາມຮ້ອນ ແລະພະລັງງານຂອງເຈົ້າມັກຈະຕັດສິນໃຈ.
ແມ່ນຫຍັງເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງຂອງຂ້ອຍຮ້ອນເກີນໄປ?
ສາເຫດທົ່ວໄປລວມມີສາຍໄຟທີ່ມີ impedance ຕ່ໍາຕ່ໍາລະດັບຂອງ amp, ການລະບາຍອາກາດບໍ່ດີ, ໄດ້ຕັ້ງສູງເກີນໄປ, ຫຼືພະລັງງານໄຟຟ້າບໍ່ພຽງພໍ / ສາຍດິນທີ່ເນັ້ນໃສ່ amp.
ຂ້າພະເຈົ້າຈະຢຸດເຊົາການ whine alternator ໄດ້ແນວໃດ?
ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍສາຍດິນ: ສາຍດິນສັ້ນ, ການຕິດຕໍ່ໂລຫະເປົ່າສະອາດ, ການເຊື່ອມຕໍ່ແຫນ້ນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງເສັ້ນທາງສາຍແລະຄຸນນະພາບສາຍສັນຍານ. ສິ່ງລົບກວນມັກຈະເປັນບັນຫາການຕິດຕັ້ງ, ບໍ່ແມ່ນບັນຫາ "ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງທີ່ບໍ່ດີ".
ຂ້ອຍສາມາດຮັກສາວິທະຍຸຂອງໂຮງງານໄດ້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ. ໂຊລູຊັ່ນທີ່ທັນສະໄຫມຈໍານວນຫຼາຍສະຫນັບສະຫນູນການລວມໂຮງງານຜະລິດໂດຍໃຊ້ວັດສະດຸປ້ອນລະດັບສູງຫຼືຕົວແປງຜົນຜະລິດເສັ້ນ. ສິ່ງສໍາຄັນແມ່ນການເລືອກເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບປະເພດສັນຍານຂອງທ່ານແລະວິທີການເປີດ.
ຖ້າເປົ້າຫມາຍຂອງທ່ານແມ່ນງ່າຍດາຍ - ປະລິມານທີ່ສະອາດ, ສຽງເບດທີ່ແຫນ້ນກວ່າ, ແລະເຈັບຫົວຫນ້ອຍລົງ - ສູດທີ່ຊະນະແມ່ນ: ເລືອກພະລັງງານ RMS ທີ່ຖືກຕ້ອງ, ສາຍໄປຫາ impedance ທີ່ປອດໄພ, ຕິດຕັ້ງດ້ວຍ fuseing ແລະ grounding ທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນປັບແລະການກັ່ນຕອງຢ່າງລະມັດລະວັງ. ນັ້ນແມ່ນວິທີທີ່ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງລົດກາຍເປັນການຍົກລະດັບປະຈໍາວັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແທນທີ່ຈະເສຍໃຈໃນທ້າຍອາທິດ.
ສໍາລັບລູກຄ້າທີ່ຕ້ອງການການແນະນໍາການຄັດເລືອກຜະລິດຕະພັນ, ການຈັບຄູ່ລະບົບ, ແລະການສະຫນັບສະຫນູນພາກປະຕິບັດຈາກການສອບຖາມເຖິງການວາງແຜນການຕິດຕັ້ງ,Guangzhou Nisson Automobile Products Co., Ltd.ສະຫນອງການແກ້ໄຂເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງຂອງລົດທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບເງື່ອນໄຂການຂັບຂີ່ທີ່ແທ້ຈິງແລະການເຊື່ອມໂຍງລະບົບໃນໂລກທີ່ແທ້ຈິງ.
ພ້ອມທີ່ຈະສ້າງລະບົບສຽງລົດທີ່ສະອາດ, ເຂັ້ມແຂງຂຶ້ນບໍ? ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາເພື່ອປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບລົດຂອງທ່ານ, ລຳໂພງ/ແຜນ subwoofer, ແລະເປົ້າໝາຍພະລັງງານ—ພວກເຮົາຈະຊ່ວຍທ່ານເລືອກການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງລົດທີ່ໃຫ້ສຽງທີ່ທ່ານຕ້ອງການດ້ວຍຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ທ່ານຕ້ອງການ.
