Whatsapp
ບົດສະຫຼຸບ:ການຍົກລະດັບເຄື່ອງສຽງລົດທີ່ທັນສະໄຫມບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການເພີ່ມພະລັງງານຫຼາຍເທົ່ານັ້ນ. ການຄວບຄຸມສັນຍານ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງຊ່ອງທາງ, ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງແຫຼ່ງ, ແລະການປັບແຕ່ງທີ່ຊັດເຈນທັງຫມົດກໍານົດວິທີການເຮັດວຽກຂອງລະບົບ. ໄດ້ເຄື່ອງສຽງລົດຍົນ 8 CH ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງທີ່ມີ 10 CH DSP Processorປະສົມປະສານການຂະຫຍາຍຫຼາຍຊ່ອງດ້ວຍການປະມວນຜົນສັນຍານດິຈິຕອລແບບພິເສດ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນການແກ້ໄຂການປະຕິບັດໄດ້ສໍາລັບຄົນຂັບ ແລະຜູ້ຕິດຕັ້ງທີ່ຕ້ອງການສຽງທີ່ຊັດເຈນກວ່າ, ລະອຽດກວ່າ, ແລະສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ສູງໃນລົດ.
ເປັນຫຍັງລະບົບເຄື່ອງສຽງໃນລົດຫຼາຍຊ່ອງຈຶ່ງສຳຄັນ?
ແມ່ນຫຍັງເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ 8 ຊ່ອງກັບ 10-Channel DSP ແຕກຕ່າງກັນ?
ຄຸນສົມບັດຫຼັກທີ່ຄວນພິຈາລະນາແມ່ນຫຍັງ?
Amplification ແລະ DSP ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນແນວໃດ?
ການແກ້ໄຂສຽງນີ້ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ຢູ່ໃສ?
ທ່ານຄວນເລືອກເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງລົດ DSP ທີ່ຖືກຕ້ອງແນວໃດ?
ລະບົບເຄື່ອງສຽງໃນລົດຂອງໂຮງງານຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງພາຫະນະທົ່ວໄປ, ແຕ່ພວກມັນອາດຈະບໍ່ສະໜອງລະດັບການຄວບຄຸມສຽງ, ການດຸ່ນດ່ຽງສຽງ, ຫຼືຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງຜົນຜະລິດທີ່ຄາດໄວ້ໂດຍຜູ້ມັກສຽງທີ່ຮຸນແຮງ. ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງຫຼາຍຊ່ອງສາມາດແຈກຢາຍພະລັງງານໃຫ້ກັບລໍາໂພງທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນຂະນະທີ່ DSP ສະຫນອງການຄວບຄຸມຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບສັນຍານສຽງກ່ອນທີ່ມັນຈະໄປຫາແຕ່ລະຊ່ອງ.
Sennuopuພັດທະນາໂຊລູຊັ່ນສຽງລົດຍົນທີ່ອອກແບບມາຮອບໆການຂະຫຍາຍ ແລະ ການປະມວນຜົນດິຈິຕອນ. ຮູບແບບ DS-M10 ຂອງມັນປະສົມປະສານແປດຊ່ອງເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ Class D ກັບແພລະຕະຟອມ DSP 10 ຊ່ອງ, ສະຫນອງສະຖາປັດຕະຍະກໍາທີ່ຫນາແຫນ້ນສໍາລັບການຍົກລະດັບລະບົບສຽງຍານພາຫະນະທີ່ສັບສົນ.
ວິທີການນີ້ແມ່ນເປັນປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ຜູ້ຕິດຕັ້ງຕ້ອງການທີ່ຈະຮັກສາຫົວຫນ່ວຍຕົ້ນສະບັບຂອງຍານພາຫະນະໃນຂະນະທີ່ການປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງລໍາໂພງແລະສ້າງສະພາບແວດລ້ອມສຽງທີ່ຄວບຄຸມຫຼາຍ.
ປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງແບບປະສົມປະສານແລະ DSP ແມ່ນວ່າການຂະຫຍາຍສຽງແລະການຄຸ້ມຄອງສັນຍານຖືກຈັດການພາຍໃນເວທີປະສານງານຫນຶ່ງ. ແທນທີ່ຈະອີງໃສ່ອົງປະກອບທີ່ແຍກຕ່າງຫາກຫຼາຍ, ຜູ້ຕິດຕັ້ງສາມາດຈັດການຊ່ອງລໍາໂພງຫຼາຍຊ່ອງໃນຂະນະທີ່ປັບຄວາມສະເຫມີພາບ, ໄລຍະ, ຄວາມຖີ່, ຄວາມຖີ່, ແລະຄວາມລ່າຊ້າ.
DS-M10 ຖືກກໍານົດດ້ວຍ8 × 50 W Class D amplification ທີ່ 2 ohmsແລະລະບົບຄວາມສະເໝີພາບ 10 ຊ່ອງ. ສະຖາປັດຕະຍະກໍາຂອງມັນຍັງສະຫນັບສະຫນູນການຂະຫຍາຍຜົນຜະລິດ RCA ເມື່ອຕ້ອງການການຂະຫຍາຍພາຍນອກເພີ່ມເຕີມ.
| ຄຸນສົມບັດ | ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ | ຜົນປະໂຫຍດພາກປະຕິບັດ |
|---|---|---|
| ຊ່ອງເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ | 8 ຊ່ອງ | ຮອງຮັບການຕັ້ງຄ່າລະບົບຫຼາຍລຳໂພງ |
| ປະເພດເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ | ຫ້ອງຮຽນ D | ການຈັດສົ່ງພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນການອອກແບບທີ່ຫນາແຫນ້ນ |
| ຄະແນນຜົນຜະລິດ | 50 W × 8 @ 2 ohms | ສະຫນອງພະລັງງານສະເພາະສໍາລັບຊ່ອງລໍາໂພງຫຼາຍຊ່ອງ |
| ຊ່ອງ DSP | 10 ຊ່ອງ | ເປີດໃຊ້ການປະມວນຜົນຊ່ອງແບບລະອຽດ |
| ຄວາມສະເໝີພາບ | ການປັບ EQ 31 ແຖບ | ອະນຸຍາດໃຫ້ການປັບສຽງລະອຽດ |
| ການປ້ອນຂໍ້ມູນລະດັບສູງ | 8 ຊ່ອງ | ເຫມາະສໍາລັບການປະສົມປະສານກັບລະບົບສຽງຂອງໂຮງງານ |
| Optical Input | ດິຈິຕອລ optical | ສະຫນັບສະຫນູນການສົ່ງສັນຍານດິຈິຕອນຄຸນນະພາບສູງ |
| ວັດສະດຸປ້ອນ RCA | RCA 2 ຊ່ອງ | ສະຫນອງການເຊື່ອມຕໍ່ແຫຼ່ງການປຽບທຽບແບບຍືດຫຍຸ່ນ |
| Bluetooth | ໃນຕົວ | ການຫຼິ້ນສຽງໄຮ້ສາຍສະດວກສະບາຍ |
| ການຫຼິ້ນຄືນທີ່ບໍ່ມີການສູນເສຍ | FLAC, ALAC, WAV ແລະອື່ນໆ | ສະຫນັບສະຫນູນແຫຼ່ງດົນຕີທີ່ມີຄວາມຊື່ສັດສູງ |
ແປດຊ່ອງເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງໃຫ້ຜູ້ຕິດຕັ້ງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນເວລາທີ່ການອອກແບບລະບົບຫຼາຍລໍາໂພງ. ສະຖາປັດຕະຍະກໍາ Class D ຊ່ວຍໃຫ້ການຂະຫຍາຍຂະຫຍາຍໄດ້ມີປະສິດທິພາບໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີພື້ນທີ່ທາງກາຍະພາບດຽວກັນໂດຍປົກກະຕິທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການອອກແບບເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງແບບທໍາມະດາທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ.
ດ້ວຍແປດຊ່ອງທີ່ມີຢູ່, ລະບົບສາມາດແຍກລໍາໂພງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢູ່ໃນຍານພາຫະນະ, ຊ່ວຍສ້າງເວທີດ້ານຫນ້າທີ່ມີຄວາມສົມດຸນຫຼາຍຂຶ້ນ, ການຕື່ມຂໍ້ມູນດ້ານຫລັງ, ແລະການຕັ້ງຄ່າທີ່ກໍາຫນົດເອງອື່ນໆ.
ສ່ວນ DSP ແມ່ນບ່ອນທີ່ລະບົບກາຍເປັນຫຼາຍກ່ວາເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງທົ່ວໄປ. ແຕ່ລະຊ່ອງສາມາດປັບໄດ້ຢ່າງເປັນເອກະລາດ, ໃຫ້ຜູ້ຕິດຕັ້ງສາມາດຊົດເຊີຍຄວາມແຕກຕ່າງຂອງສະຖານທີ່ລໍາໂພງ, ສຽງໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ແລະການຕອບສະຫນອງຄວາມຖີ່.
ການຄວບຄຸມເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຊ່ວຍຈັດວາງສຽງຮ້ອງໄດ້ຢ່າງເປັນທຳມະຊາດ, ປັບປຸງການຖ່າຍພາບສະເຕຣິໂອ, ຮັດແໜ້ນການປ່ຽນລະຫວ່າງລຳໂພງ, ແລະສ້າງປະສົບການຟັງທີ່ສອດຄ່ອງກັນຫຼາຍຂຶ້ນ.
ຍານພາຫະນະຫນຶ່ງອາດຈະໃຊ້ຫົວຫນ່ວຍຂອງໂຮງງານ, ອີກອັນຫນຶ່ງອາດຈະຂຶ້ນກັບແຫຼ່ງຫຼັງການຂາຍ, ແລະຜູ້ໃຊ້ບາງຄົນອາດຈະມັກການຫຼິ້ນໄຮ້ສາຍ. ໂຮງງານຜະລິດສຽງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນເພາະສະນັ້ນຈຶ່ງຕ້ອງການທີ່ຈະຮອງຮັບແຫຼ່ງສັນຍານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
DS-M10 ສະຫນອງວັດສະດຸປ້ອນລະດັບສູງສໍາລັບລະບົບໂຮງງານ, ວັດສະດຸປ້ອນ optical ສໍາລັບແຫຼ່ງດິຈິຕອນ, RCA inputs ສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ແບບອະນາລັອກ, ການເຊື່ອມຕໍ່ Bluetooth, ແລະເຄື່ອງຫຼິ້ນສຽງທີ່ບໍ່ມີການສູນເສຍປະສົມປະສານປະສົມປະສານເຊັ່ນ: FLAC, ALAC, ແລະ WAV.
ບໍ່ແມ່ນທຸກໆຍານພາຫະນະມີຄວາມຕ້ອງການສຽງດັງຄືກັນ. ການຕິດຕັ້ງບາງຢ່າງອາດຈະພໍໃຈກັບເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງແປດຊ່ອງທີ່ປະສົມປະສານ, ໃນຂະນະທີ່ລະບົບຂະຫນາດໃຫຍ່ອາດຈະຕ້ອງການພະລັງງານເພີ່ມເຕີມ.
ຜົນຜະລິດ RCA ອະນຸຍາດໃຫ້ຂະຫຍາຍລະບົບດ້ວຍເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງພາຍນອກ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ເວທີທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບໂຄງການທີ່ອາດຈະພັດທະນາຈາກການຍົກລະດັບມາດຕະຖານຫຼາຍລໍາໂພງໄປສູ່ການຕັ້ງຄ່າຜົນຜະລິດສູງທີ່ຊັບຊ້ອນກວ່າ.
ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງຕົ້ນຕໍຈະເພີ່ມພະລັງງານຂອງສັນຍານສຽງເພື່ອໃຫ້ລໍາໂພງສາມາດຜະລິດສຽງໄດ້ໃນລະດັບທີ່ຕ້ອງການ. A DSP, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ສຸມໃສ່ວິທີທີ່ສັນຍານນັ້ນຖືກຮູບຮ່າງແລະຄວບຄຸມ.
ເມື່ອເທກໂນໂລຍີເຫຼົ່ານີ້ຖືກປະສົມປະສານ, ເສັ້ນທາງສັນຍານສາມາດຈັດການໄດ້ຊັດເຈນກວ່າ. ຕົວຢ່າງ, ຕົວຕິດຕັ້ງສາມາດນໍາໃຊ້ຄວາມສະເຫມີພາບເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງສຽງ, ປັບຈຸດ crossover ໄປສູ່ຄວາມຖີ່ທີ່ເຫມາະສົມກັບລໍາໂພງທີ່ເຫມາະສົມ, ແລະແນະນໍາການຊັກຊ້າເວລາເພື່ອປັບປຸງການຈັດລໍາດັບ soundstage.
ນີ້ເປັນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະພາຍໃນຍານພາຫະນະເພາະວ່າຜູ້ຟັງບໍ່ໄດ້ຕັ້ງຕໍາແຫນ່ງຢູ່ໃນໄລຍະຫ່າງເທົ່າທຽມກັນຈາກທຸກໆລໍາໂພງ. ບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ອາດຈະຢູ່ໃກ້ກັບລໍາໂພງຊ້າຍຫຼາຍກ່ວາລໍາໂພງຂວາ. ການຈັດລໍາດັບເວລາ DSP ສາມາດຊົດເຊີຍຄວາມແຕກຕ່າງເຫຼົ່ານີ້ແລະຊ່ວຍສ້າງຮູບພາບສຽງທີ່ມີສູນກາງຫຼາຍຂຶ້ນ.
ຂະບວນການປັບອອກແບບດີໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວປະກອບມີ:
ຈຸດປະສົງບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ເພື່ອເພີ່ມປະລິມານ. ເປົ້າຫມາຍແມ່ນເພື່ອບັນລຸການຄວບຄຸມປະສົມປະສານຂອງຄວາມຊັດເຈນ, ຄວາມສົມດູນຂອງສຽງ, ຮູບພາບ, ນະໂຍບາຍດ້ານ, ແລະຄວາມສະດວກໃນການຟັງ.
ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງຫຼາຍຊ່ອງແບບປະສົມປະສານ ແລະໂປເຊດເຊີ DSP ສາມາດຮອງຮັບໂຄງການຍົກລະດັບສຽງລົດຍົນໄດ້ຫຼາກຫຼາຍຮູບແບບ.
ສໍາລັບຜູ້ຕິດຕັ້ງ, ປະໂຫຍດອີກຢ່າງຫນຶ່ງແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການລວມເອົາຫນ້າທີ່ຈໍານວນຫນຶ່ງເຂົ້າໄປໃນເວທີດຽວ. ນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ການວາງແຜນລະບົບງ່າຍແລະຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນອຸປະກອນແຍກຕ່າງຫາກທີ່ຕ້ອງການພາຍໃນຍານພາຫະນະ.
ການເລືອກເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງກັບ DSP ຄວນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍລະບົບຍານພາຫະນະ ແລະລຳໂພງ ແທນທີ່ຈະນັບຊ່ອງເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງເທົ່ານັ້ນ. ການແກ້ໄຂທີ່ເຫມາະສົມຄວນກົງກັບຄວາມຕ້ອງການໄຟຟ້າ, ສຽງແລະການຕິດຕັ້ງຂອງໂຄງການ.
ນັບລໍາໂພງທີ່ຕ້ອງການການຂະຫຍາຍເອກະລາດແລະກໍານົດວ່າລະບົບປະກອບມີ tweeters, midrange drivers, woofers, subwoofers, ຫຼືຊ່ອງກາງ. ນີ້ຊ່ວຍສ້າງຈໍານວນເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງທີ່ຕ້ອງການແລະຊ່ອງ DSP.
ຖ້າຍານພາຫະນະໃຊ້ລະບົບ infotainment ຂອງໂຮງງານ, ຄວາມສາມາດໃນການປ້ອນຂໍ້ມູນລະດັບສູງສາມາດມີຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະ. Optical, RCA, ແລະ Bluetooth inputs ສະຫນອງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນເພີ່ມເຕີມສໍາລັບສະຖານະການການຕິດຕັ້ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ລະບົບທີ່ມີການຂະຫຍາຍ RCA ສາມາດເປັນປະໂຫຍດເມື່ອລູກຄ້າຄາດວ່າຈະເພີ່ມການຂະຫຍາຍພາຍນອກທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນຕໍ່ມາ. ນີ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ການຕິດຕັ້ງເບື້ອງຕົ້ນຈາກການກາຍເປັນການຕັ້ງຄ່າທີ່ຕາຍແລ້ວ.
ເບິ່ງເກີນຈໍານວນຊ່ອງ DSP. ຄໍາຖາມທີ່ສໍາຄັນປະກອບມີວ່າຊ່ອງທາງສ່ວນບຸກຄົນສາມາດປັບໄດ້, ທາງເລືອກຄວາມສະເຫມີພາບທີ່ມີຢູ່, ແລະບໍ່ວ່າຈະເປັນໄລຍະ, crossover, slope, ແລະການຊັກຊ້າຕົວກໍານົດການສາມາດປັບໄດ້.
| ການຊື້ພິຈາລະນາ | ເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງສຳຄັນ |
|---|---|
| ຈຳນວນຊ່ອງ | ກຳນົດຈຳນວນລຳໂພງທີ່ສາມາດຮັບການປະມວນຜົນ ຫຼືການຂະຫຍາຍໄດ້ສະເພາະ |
| ຜົນຜະລິດພະລັງງານ | ຕ້ອງກົງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລໍາໂພງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ |
| ການຄວບຄຸມ DSP | ກໍານົດລະດັບການປັບແຕ່ງສຽງທີ່ມີຢູ່ |
| ເຂົ້າກັນໄດ້ | ຮັບປະກັນການເຊື່ອມໂຍງກັບໂຮງງານ ແລະ ແຫຼ່ງຫຼັງການຂາຍ |
| ຄວາມສາມາດໃນການຂະຫຍາຍ | ອະນຸຍາດໃຫ້ລະບົບເຕີບໂຕດ້ວຍການຍົກລະດັບສຽງໃນອະນາຄົດ |
| ສະຫນັບສະຫນູນຮູບແບບສຽງ | ສໍາຄັນສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ທີ່ຟັງເພງທີ່ມີຄວາມລະອຽດສູງຫຼືສູນເສຍ |
ມັນເປັນອຸປະກອນສຽງລົດຍົນປະສົມປະສານທີ່ລວມແປດຊ່ອງທາງການຂະຫຍາຍຕົວກັບສິບຊ່ອງທາງການປຸງແຕ່ງ DSP. ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງໃຫ້ພະລັງງານກັບລໍາໂພງ, ໃນຂະນະທີ່ DSP ສະຫນອງການຄວບຄຸມລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບຄວາມສະເຫມີພາບ, ຄວາມຖີ່, ໄລຍະ, ຄວາມຊັນ, ແລະຄວາມລ່າຊ້າເວລາ.
ແມ່ນແລ້ວ. DS-M10 ປະກອບມີອິນພຸດລະດັບສູງແປດຊ່ອງທີ່ອອກແບບມາເພື່ອຮັບສັນຍານຈາກລະບົບສຽງລົດເດີມ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການຍົກລະດັບສຽງ OEM ບ່ອນທີ່ການປ່ຽນຫົວຫນ່ວຍໂຮງງານຜະລິດເປັນສິ່ງທີ່ບໍ່ຕ້ອງການ.
ແມ່ນແລ້ວ. ການປ້ອນຂໍ້ມູນ Bluetooth ໃນຕົວໃຫ້ທາງເລືອກແຫຼ່ງໄຮ້ສາຍທີ່ສະດວກ. ລະບົບດັ່ງກ່າວຍັງປະກອບມີເຄື່ອງຫຼີ້ນດິຈິຕອນທີ່ບໍ່ສູນເສຍການສະຫນັບສະຫນຸນຮູບແບບລວມທັງ FLAC, ALAC, ແລະ WAV.
ແມ່ນແລ້ວ. ການຂະຫຍາຍຜົນຜະລິດ RCA ອະນຸຍາດໃຫ້ເພີ່ມເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງພາຍນອກໄດ້ເມື່ອໂຄງການຕ້ອງການພະລັງງານ ຫຼືຊ່ອງລໍາໂພງເພີ່ມເຕີມ.
ຫ້ອງໂດຍສານຂອງລົດຈະສ້າງໄລຍະຫ່າງຂອງລຳໂພງ, ການສະທ້ອນ ແລະການໂຕ້ຕອບທາງສຽງທີ່ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ. ການປັບ DSP ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຕິດຕັ້ງສາມາດຊົດເຊີຍປັດໃຈເຫຼົ່ານີ້ຜ່ານຄວາມສະເຫມີພາບ, ການປັບຕົວໄລຍະ, ການຄວບຄຸມການຂ້າມຜ່ານແລະການສອດຄ່ອງຂອງເວລາ.
ລະບົບສຽງລົດຍົນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງຕ້ອງການພະລັງງານຫຼາຍກວ່າເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ. ການປະສົມປະສານຂອງການຂະຫຍາຍຫຼາຍຊ່ອງ, ການເຊື່ອມຕໍ່ແຫຼ່ງທີ່ຍືດຫຍຸ່ນ, ແລະການປັບ DSP ລະອຽດສາມາດສ້າງພື້ນຖານທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບປະສົບການການຟັງໃນລົດທີ່ຖືກຕັ້ງຄ່າຢ່າງແນ່ນອນ. ດ້ວຍແປດຊ່ອງເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ Class D, ສິບຊ່ອງ DSP, ທາງເລືອກໃນການປ້ອນຂໍ້ມູນຫຼາຍ, ການຫຼິ້ນທີ່ບໍ່ສູນເສຍ, ແລະການຂະຫຍາຍ RCA, DS-M10 ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບຜູ້ຕິດຕັ້ງແລະຜູ້ທີ່ມັກສຽງທີ່ຊອກຫາແພລະຕະຟອມຍົກລະດັບທີ່ເຫມາະສົມກັບ OEM ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ.
ສໍາລັບຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນ, ການແນະນໍາຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ, ການຈັບຄູ່ລະບົບ, ຫຼືການແກ້ໄຂສຽງລົດຍົນທີ່ກໍາຫນົດເອງ, ຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບ Car Audio 8 CH Amplifier ກັບ 10 CH DSP Processor ແລະຕິດຕໍ່ພວກເຮົາເພື່ອປຶກສາຫາລືຄວາມຕ້ອງການໂຄງການຂອງທ່ານກັບທີມງານ Sennuopu.
