Whatsapp
ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຊອກຫາຄວາມຊັດເຈນຫຼາຍຂຶ້ນ, ການຄວບຄຸມສຽງທີ່ຊັດເຈນ, ແລະປະສິດທິພາບສຽງທີ່ມີປະສິດທິພາບ,Sennuopuສະເຫນີໃຫ້Car DSP Amplifier 6*110 W 31 Band Equalizer, ເປັນການແກ້ໄຂອະເນກປະສົງທີ່ອອກແບບມາເພື່ອສົມທົບການຂະຫຍາຍຫົກຊ່ອງກັບການປະມວນຜົນສັນຍານດິຈິຕອນແປດຊ່ອງທີ່ກ້າວຫນ້າ. DP-X680 ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນດ້ານສຽງອອກລຳໂພງທີ່ລະອຽດອ່ອນ, ປັບລະດັບສຽງໃຫ້ເໝາະສົມ, ແລະສ້າງປະສົບການການຟັງໃນລົດທີ່ສົມດູນກວ່າໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນລະບົບສຽງຈາກໂຮງງານທັງໝົດ.
ລະບົບເຄື່ອງສຽງໃນລົດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແມ່ນຂຶ້ນກັບຫຼາຍກ່ວາພະລັງງານຂອງລໍາໂພງຢ່າງດຽວ. ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ, ການປະມວນຜົນສັນຍານດິຈິຕອລ, ການປັບຄວາມສະເໝີພາບ, ການຕັ້ງຄ່າຂ້າມຜ່ານ, ແລະການຕິດຕັ້ງທັງໝົດມີອິດທິພົນຕໍ່ສຽງດົນຕີພາຍໃນລົດ. Sennuopu DP-X680 ປະສົມປະສານຫົກຊ່ອງເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງທີ່ມີອັດຕາ 110 W RMS ຕໍ່ຊ່ອງທີ່ 4 ohms ກັບແປດຊ່ອງ DSP ແລະປັບຄວາມສະເຫມີພາບ 31-band ໄດ້. ຄຸນສົມບັດເພີ່ມເຕີມລວມມີ Bluetooth 5.1, USB ແລະ optical inputs, ແປດຊ່ອງ RCA output, ແລະການຊັກຊ້າທີ່ໃຊ້ເວລາປັບໄດ້. ບົດຄວາມນີ້ອະທິບາຍລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງຕົນ, ສະເພາະດ້ານວິຊາການ, ການພິຈາລະນາການຕິດຕັ້ງ, ແລະຜົນປະໂຫຍດປະຕິບັດສໍາລັບການຍົກລະດັບສຽງລົດ.
1. ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງລົດ DSP 6*110 W 31 Band Equalizer ແມ່ນຫຍັງ?
2. ຄຸນສົມບັດຫຼັກຂອງ Sennuopu DP-X680 ແມ່ນຫຍັງ?
3. ຂໍ້ມູນສະເພາະດ້ານເຕັກນິກໂດຍຫຍໍ້
4. 31-Band Equalizer ປັບປຸງຄຸນນະພາບສຽງແນວໃດ?
5. ເປັນຫຍັງ Eight-Channel DSP ຈຶ່ງສຳຄັນ?
6. ການເຊື່ອມຕໍ່ແລະການຕິດຕັ້ງພິຈາລະນາ
7. ວິທີການເລືອກການຕັ້ງຄ່າສຽງລົດທີ່ຖືກຕ້ອງ
ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງລົດ DSP ປະສົມປະສານເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ ແລະເຄື່ອງປະມວນຜົນສັນຍານດິຈິຕອລເຂົ້າໄປໃນອົງປະກອບສຽງດຽວ. ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງສະຫນອງພະລັງງານໄຟຟ້າໃຫ້ກັບລໍາໂພງທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້, ໃນຂະນະທີ່ DSP ດັດແປງແລະຈັດການສັນຍານສຽງກ່ອນທີ່ຈະຂະຫຍາຍ. ການປະສົມປະສານນີ້ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຕິດຕັ້ງຄວບຄຸມການຕອບສະຫນອງຄວາມຖີ່, ຈຸດຂ້າມຜ່ານ, ລະດັບຊ່ອງ, ແລະເວລາຂອງສຽງທີ່ເຂົ້າເຖິງຜູ້ຟັງ.
Sennuopu DP-X680 ຖືກອອກແບບມາປະມານຫົກຊ່ອງຂະຫຍາຍແລະແປດຊ່ອງທາງການປຸງແຕ່ງ DSP. ຄວາມແຕກຕ່າງນີ້ແມ່ນສໍາຄັນ: ຈໍານວນຊ່ອງເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງກໍານົດວ່າຈໍານວນຊ່ອງສາມາດຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍກົງໂດຍເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງໃນຕົວ, ໃນຂະນະທີ່ຊ່ອງທາງ DSP ເພີ່ມເຕີມໃຫ້ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍສໍາລັບການຕັ້ງຄ່າລະບົບສຽງຫຼາຍຊ່ອງທີ່ມີການຂະຫຍາຍພາຍນອກທີ່ເຫມາະສົມຕາມຄວາມຕ້ອງການ.
ຄວາມເທົ່າທຽມ 31 ແຖບຂອງມັນສະຫນອງການປັບຄວາມຖີ່ຢ່າງລະອຽດ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຕິດຕັ້ງແກ້ໄຂຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງສຽງທີ່ເກີດຈາກຄຸນລັກສະນະຂອງລໍາໂພງ, ສຽງໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ແລະຕໍາແຫນ່ງການຕິດຕັ້ງ. ແທນທີ່ຈະອີງໃສ່ການຕັ້ງຄ່າສຽງຈາກໂຮງງານທັງໝົດ, ຜູ້ໃຊ້ສາມາດເຮັດວຽກໄປຫາໂປຣໄຟລ໌ສຽງທີ່ກົງກັບຄວາມມັກ ແລະອຸປະກອນຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ດີກວ່າ.
ສໍາລັບຄົນຂັບລົດທີ່ພິຈາລະນາການຍົກລະດັບທີ່ສົມບູນແບບ, ຄົ້ນຫາເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ DSP ລົດ DP-X680 ຂອງ Sennuopu ສໍາລັບຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນ.
DP-X680 ສະຫນອງຫົກຊ່ອງເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງທີ່ມີອັດຕາ 110 W RMS ຕໍ່ຊ່ອງທີ່ 4 ohms ອີງຕາມການກໍານົດການເຜີຍແຜ່. ການຕັ້ງຄ່າພະລັງງານນີ້ສາມາດສະຫນັບສະຫນູນການຈັດລໍາໂພງທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້, ຂຶ້ນກັບການຂັດຂວາງລໍາໂພງ, ສາຍໄຟ, ຄວາມຕ້ອງການການຕິດຕັ້ງ, ແລະສະພາບການເຮັດວຽກຕົວຈິງຂອງລະບົບ.
ຊ່ອງທີຫ້າ ແລະທີ 6 ຍັງສາມາດຖືກເຊື່ອມຕໍ່ສໍາລັບການຕັ້ງຄ່າຜົນຜະລິດພະລັງງານທີ່ສູງຂຶ້ນ. ຫນ້າຜະລິດຕະພັນລາຍຊື່ຜົນຜະລິດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຂອງ 480 W ທີ່ 4 ohms. ການສ້າງຂົວຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງສາຍໄຟຂອງຜູ້ຜະລິດແລະຂໍ້ກໍານົດການໂຫຼດເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງອຸປະກອນ.
DSP ແປດຊ່ອງເຮັດໃຫ້ສາມາດປັບເປັນເອກະລາດຂອງຊ່ອງສຽງປະມວນຜົນ. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນນີ້ແມ່ນເປັນປະໂຫຍດໃນເວລາທີ່ປະສົມປະສານລໍາໂພງທາງຫນ້າ, ລໍາໂພງຫລັງ, tweeters, ໄດເວີລະດັບກາງ, ແລະຊ່ອງ subwoofer ເຂົ້າໄປໃນລະບົບທີ່ກໍານົດຢ່າງລະມັດລະວັງ. ເສັ້ນທາງທີ່ແນ່ນອນແມ່ນຂຶ້ນກັບການອອກແບບລະບົບແລະບໍ່ວ່າເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງພາຍນອກຖືກນໍາໃຊ້.
A 31-band EQ ໃຫ້ຜູ້ຕິດຕັ້ງການຄວບຄຸມ tonal ທີ່ຊັດເຈນກວ່າການປັບສຽງເບດແລະສຽງດັງພື້ນຖານ. ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງເປົ້າຫມາຍໃນທົ່ວ spectrum ຄວາມຖີ່ຂອງການໄດ້ຍິນ, ຊ່ວຍຊົດເຊີຍສໍາລັບຈຸດສູງສຸດ, dips, ແລະສີ tonal ໃນ cabin ຍານພາຫະນະ.
Bluetooth 5.1, ສຽງ USB, ວັດສະດຸປ້ອນ optical, ວັດສະດຸປ້ອນລະດັບສູງ, ວັດສະດຸປ້ອນ RCA, ແລະສຽງ-card input ຮອງຮັບການຕັ້ງຄ່າແຫຼ່ງຕ່າງໆ. ຊ່ວງນີ້ແມ່ນເປັນປະໂຫຍດໃນເວລາທີ່ເກັບຮັກສາຫົວຫນ່ວຍໂຮງງານ, ເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນຫລັງການຂາຍ, ຫຼືການນໍາໃຊ້ແຫຼ່ງສຽງດິຈິຕອນທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້.
ຕາຕະລາງຕໍ່ໄປນີ້ສະຫຼຸບສະເພາະຫຼັກທີ່ເຜີຍແຜ່ສໍາລັບ Sennuopu DP-X680. ຜູ້ຊື້ຄວນຢືນຢັນການຕັ້ງຄ່າສຸດທ້າຍ, ຄວາມຕ້ອງການໂຫຼດ, ແລະເງື່ອນໄຂການວັດແທກກັບຜູ້ສະຫນອງກ່ອນທີ່ຈະຊື້.
| ພາລາມິເຕີ | ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະທີ່ເຜີຍແຜ່ | ຄວາມສໍາຄັນພາກປະຕິບັດ |
|---|---|---|
| ຕົວແບບ | DP-X680 | ກໍານົດການຕັ້ງຄ່າຜະລິດຕະພັນ |
| ຊ່ອງເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ | 6 ຊ່ອງ | ສະຫນັບສະຫນູນຫົກຊ່ອງຜົນຜະລິດພະລັງງານ |
| ຊ່ອງ DSP | 8 ຊ່ອງ | ເປີດໃຊ້ການປະມວນຜົນສັນຍານຫຼາຍຊ່ອງ |
| ອັດຕາຜົນຜະລິດເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ | 110 W RMS × 6 ທີ່ 4 Ω | ຊີ້ໃຫ້ເຫັນການຈັດອັນດັບຜົນຜະລິດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທີ່ລະບຸໄວ້ |
| ຜົນຜະລິດລະດັບສູງສູງສຸດ | 280 W × 6 ຢູ່ທີ່ 4 Ω | ເຜີຍແຜ່ຕົວເລກຜົນຜະລິດສູງສຸດ; ບໍ່ເທົ່າກັບພະລັງງານ RMS |
| ຜົນຜະລິດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ | 480 W ທີ່ 4 Ωສໍາລັບ CH5 ແລະ CH6 | ສະຫນອງການຕັ້ງຄ່າພະລັງງານສູງທາງເລືອກ |
| Equalizer | 31-band, ສາມາດປັບໄດ້ຈາກ 20 Hz ຫາ 20 kHz | ເປີດໃຊ້ການປັບການຕອບສະໜອງຄວາມຖີ່ລະອຽດ |
| ການຕອບສະໜອງຄວາມຖີ່ | 20 Hz–20 kHz | ກວມເອົາຊ່ວງຄວາມຖີ່ຂອງການຟັງແບບທຳມະດາ |
| ໄລຍະໄດນາມິກ | ≥110 dB | ອະທິບາຍຂອບເຂດລະດັບສັນຍານທີ່ລະບຸໄວ້ |
| ອັດຕາສ່ວນສັນຍານຫາສຽງລົບກວນ | ≥98 dB | ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມສໍາພັນທີ່ລະບຸໄວ້ລະຫວ່າງສັນຍານແລະສິ່ງລົບກວນ |
| ການບິດເບືອນປະສົມກົມກຽວທັງໝົດ | ≤0.05% | ລະບຸຂີດຈຳກັດການບິດເບືອນທີ່ລະບຸໄວ້ |
| ການແຍກຊ່ອງ | ≥90 dB | ຊີ້ໃຫ້ເຫັນການແຍກລະຫວ່າງຊ່ອງສຽງ |
| ອັດຕາການເກັບຕົວຢ່າງຂອງລະບົບ | 24 ບິດ / 96 kHz | ລະບຸຮູບແບບການປະມວນຜົນດິຈິຕອນທີ່ມີລາຍຊື່ |
| ແຮງດັນທີ່ເຮັດວຽກ | 10V–17V | ກໍານົດຂອບເຂດແຮງດັນຂອງການດໍາເນີນງານທີ່ລະບຸໄວ້ |
| Bluetooth | Bluetooth 5.1 | ຮອງຮັບການເຊື່ອມຕໍ່ສຽງໄຮ້ສາຍທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ |
| ຜົນຜະລິດ RCA | 8 ຊ່ອງ | ອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການປະສົມປະສານກັບເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງພາຍນອກ |
| ການຈັດຮຽງເວລາ | 0–20 ມລ | ຊ່ວຍຊົດເຊີຍຄວາມແຕກຕ່າງຂອງໄລຍະຫ່າງຂອງລໍາໂພງ |
| ປະເພດການກັ່ນຕອງ Crossover | Linkwitz-Riley, Bessel, Butterworth | ໃຫ້ທາງເລືອກສໍາລັບການຈັດການຄວາມຖີ່ຂອງລໍາໂພງ |
| ກັ່ນກອງ | 6–48 dB/octave | ຄວບຄຸມອັດຕາການຫຼຸດຜ່ອນພາຍນອກພາກພື້ນ crossover ເປັນ |
ຫມາຍເຫດສະເພາະທີ່ສໍາຄັນ:ພະລັງງານ RMS ແລະພະລັງງານສູງສຸດແມ່ນການວັດແທກທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະບໍ່ຄວນປຽບທຽບກັບວ່າພວກເຂົາເປັນຕົວແທນຂອງສະພາບການດໍາເນີນງານດຽວກັນ. ຜົນຜະລິດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ລະບຸໄວ້ຂອງຜູ້ຜະລິດຄວນຈະໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນສໍາລັບການໂຫຼດແລະການຕິດຕັ້ງທີ່ມີຈຸດປະສົງ.
ທຸກໆຍານພາຫະນະມີສະພາບແວດລ້ອມສຽງທີ່ເປັນເອກະລັກ. ການສະທ້ອນກັບ Dashboard, ດ້ານປ່ອງຢ້ຽມ, ຕໍາແຫນ່ງບ່ອນນັ່ງ, ຢູ່ຕາມໂກນຂອງປະຕູ, ແລະການຈັດວາງລໍາໂພງທັງຫມົດສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຖີ່ຂອງການຕອບໂຕ້ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. A 31-band equalizer ໃຫ້ໄລຍະການປັບຕົວທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ tonal ສະເພາະແທນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ການປ່ຽນແປງຢ່າງກວ້າງຂວາງກັບ spectrum ສຽງທັງຫມົດ.
ຄວາມຖີ່ຕ່ໍາສ້າງນ້ໍາຫນັກແລະຜົນກະທົບຂອງດົນຕີ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ສຽງເບດຫຼາຍເກີນໄປສາມາດເຮັດໃຫ້ສຽງຮ້ອງມີຂີ້ຕົມ, ໃນຂະນະທີ່ຜົນຜະລິດຄວາມຖີ່ຕໍ່າບໍ່ພຽງພໍສາມາດເຮັດໃຫ້ດົນຕີຮູ້ສຶກບາງ. ການປັບແຖບຄວາມຖີ່ຕ່ໍາຢ່າງລະມັດລະວັງຈະຊ່ວຍໃຫ້ການດຸ່ນດ່ຽງຜົນກະທົບຂອງເບດທີ່ມີຄວາມຊັດເຈນ.
ລະດັບກາງມີຂໍ້ມູນຫຼາຍຢ່າງໃນສຽງຮ້ອງ, ກີຕ້າ, ແປ້ນພິມ, ແລະອຸປະກອນອື່ນໆຫຼາຍຢ່າງ. ຂະຫນາດນ້ອຍ, ການປັບ EQ ເປົ້າຫມາຍສາມາດຊ່ວຍປັບປຸງສະຕິປັນຍາແລະຫຼຸດຜ່ອນການສີທີ່ບໍ່ຫນ້າພໍໃຈ. ການຊຸກຍູ້ຂະຫນາດໃຫຍ່ຄວນໄດ້ຮັບການຫຼີກເວັ້ນໃນເວລາທີ່ພວກມັນເຮັດໃຫ້ເກີດການບິດເບືອນຫຼືບໍລິໂພກ headroom ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.
ຄວາມຖີ່ສູງປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນລາຍລະອຽດຂອງສຽງດັງ, ສຽງດັງ, ແລະຄວາມຮັບຮູ້ຂອງການເປີດ. ຖ້າຄວາມຖີ່ເຫຼົ່ານີ້ຫຼາຍເກີນໄປ, ດົນຕີອາດຈະສຽງຮຸນແຮງຫຼືເມື່ອຍ. ຖ້າພວກເຂົາອ່ອນແອເກີນໄປ, ລະບົບອາດຈະສຽງຈືດໆ. ການປັບຕົວທີ່ເໝາະສົມແມ່ນຂຶ້ນກັບລຳໂພງ, ຫ້ອງໂດຍສານ ແລະ ການຕັ້ງຄ່າການຟັງ.
ສໍາລັບການປັບຄວາມເທົ່າທຽມທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການປະຕິບັດເຫຼົ່ານີ້:
ແຖບ EQ ຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນສຽງທີ່ດີກວ່າໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີແມ່ນຂຶ້ນກັບການຕິດຕັ້ງທີ່ລະມັດລະວັງ, ລໍາໂພງທີ່ເຫມາະສົມ, ການວັດແທກທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະການປັບຕົວທີ່ຂັດຂວາງ.
DSP ແປດຊ່ອງໃຫ້ເສັ້ນທາງເພີ່ມເຕີມແລະການປະມວນຜົນຄວາມຍືດຫຍຸ່ນເກີນກວ່າຫົກຊ່ອງເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ. ນີ້ແມ່ນເປັນປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະສໍາລັບລະບົບທີ່ແຍກຊ່ວງຄວາມຖີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຂົ້າໄປໃນໄດເວີລໍາໂພງທີ່ອຸທິດຕົນຫຼືຕ້ອງການການຂະຫຍາຍພາຍນອກເພີ່ມເຕີມ.
ຕົວຢ່າງ, ລະບົບອາດຈະໃຊ້ຊ່ອງສະເພາະສໍາລັບລໍາໂພງທາງຫນ້າຊ້າຍແລະຂວາ, ລໍາໂພງຫລັງ, ແລະໄດເວີອື່ນໆ, ໃນຂະນະທີ່ກໍານົດຜົນຜະລິດທີ່ປຸງແຕ່ງເພີ່ມເຕີມໃຫ້ກັບເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງພາຍນອກຫຼືລະບົບຍ່ອຍ. ການຕັ້ງຄ່າທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຂຶ້ນກັບລຳໂພງທີ່ເລືອກ, ຍຸດທະສາດແບບຂ້າມຜ່ານ, ແລະຊ່ອງເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງທີ່ມີຢູ່.
ປົກກະຕິແລ້ວຜູ້ຂັບຂີ່ຈະນັ່ງໃກ້ກັບລໍາໂພງບາງອັນຫຼາຍກວ່າຄົນອື່ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ສຽງຈາກຕໍາແຫນ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄປຮອດຫູຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃນເວລາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ການປັບເວລາການຊັກຊ້າຂອງ DP-X680 ຂອງ 0-20 milliseconds ສາມາດຊ່ວຍຊົດເຊີຍຄວາມແຕກຕ່າງເຫຼົ່ານີ້.
ການຈັດລຽງເວລາທີ່ຖືກຕ້ອງສາມາດປັບປຸງການຈັດວາງການຮັບຮູ້ຂອງສຽງຮ້ອງ ແລະເຄື່ອງດົນຕີໄດ້, ເຮັດໃຫ້ເວທີສຽງຮູ້ສຶກສອດຄ່ອງກັນຫຼາຍຂຶ້ນຈາກທ່າຟັງຂັ້ນຕົ້ນ. ມັນບໍ່ສາມາດລົບລ້າງການຈໍາກັດຂອງສຽງທຸກ, ແຕ່ວ່າມັນສະຫນອງເຄື່ອງມືທີ່ເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບການປັບລະບົບ.
ຜະລິດຕະພັນສະແດງລາຍຊື່ປະເພດການກັ່ນຕອງ Linkwitz-Riley, Bessel, ແລະ Butterworth, ມີຄວາມເປີ້ນພູຈາກ 6 ຫາ 48 dB ຕໍ່ octave. ຕົວເລືອກເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍກໍານົດວິທີການແບ່ງລະດັບຄວາມຖີ່ລະຫວ່າງໄດເວີ.
ການຕັ້ງຄ່າ crossover ທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບລໍາໂພງແຕ່ລະຄົນເພື່ອຜະລິດຄວາມຖີ່ທີ່ຢູ່ນອກຂອບເຂດການດໍາເນີນງານທີ່ມີຈຸດປະສົງ. ຜູ້ຕິດຕັ້ງຄວນປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດລໍາໂພງແລະຫຼີກເວັ້ນການສົ່ງພະລັງງານຄວາມຖີ່ຕ່ໍາຫຼາຍເກີນໄປໃຫ້ກັບຄົນຂັບຂະຫນາດນ້ອຍຫຼື tweeters.
ການເລືອກເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງຂອງລົດ DSP ມີຫຼາຍກວ່າການປຽບທຽບຕົວເລກຜົນຜະລິດ. ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບອຸປະກອນສຽງທີ່ມີຢູ່ຂອງຍານພາຫະນະ, ການສະຫນອງພະລັງງານ, ລໍາໂພງ, ແລະພື້ນທີ່ການຕິດຕັ້ງແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນເທົ່າທຽມກັນ.
DP-X680 ລາຍຊື່ຕົວເລືອກການເຊື່ອມຕໍ່ຫຼາຍອັນສໍາລັບແຫຼ່ງສຽງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ:
ທົບທວນຄືນລະບົບໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະ, ພື້ນທີ່ຕິດຕັ້ງທີ່ມີ, ຄວາມຕ້ອງການສາຍໄຟ, ແລະລໍາໂພງ impedance. ແຮງດັນປະຕິບັດງານທີ່ລະບຸໄວ້ແມ່ນ 10-17 V, ດັ່ງນັ້ນການຕິດຕັ້ງຄວນຈະຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ຜູ້ຜະລິດອະນຸຍາດ.
ໃຊ້ສາຍໄຟທີ່ຖືກຈັດອັນດັບຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຟິວທີ່ເໝາະສົມ, ການຕໍ່ສາຍດິນທີ່ປອດໄພ, ແລະການຈັດເສັ້ນທາງສາຍທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຮັກສາສາຍສັນຍານຢູ່ຫ່າງຈາກການລົບກວນໄຟຟ້າທີ່ອາດມີຢູ່ບ່ອນປະຕິບັດໄດ້. ຫຼີກເວັ້ນການຂັດຂວາງການລະບາຍອາກາດຫຼືການວາງເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງບ່ອນທີ່ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກ.
ເຖິງແມ່ນວ່າຜະລິດຕະພັນໄດ້ຖືກອະທິບາຍວ່າສະຫນັບສະຫນູນການຕິດຕັ້ງ plug-and-play, ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຕົວຈິງແມ່ນຂຶ້ນກັບຍານພາຫະນະ, ສະຖາປັດຕະຍະກໍາສຽງຂອງໂຮງງານ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ແລະອະແດບເຕີທີ່ຕ້ອງການ. ຢືນຢັນວ່າຕ້ອງການສາຍໄຟເພີ່ມເຕີມ, ຫົວຫນ່ວຍທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້, ຫຼືການຂະຫຍາຍພາຍນອກແມ່ນຈໍາເປັນກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ.
ການຕັ້ງຄ່າສຽງທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນຂຶ້ນກັບບູລິມະສິດການຟັງ, ສະເພາະລຳໂພງ, ຂໍ້ຈຳກັດໃນການຕິດຕັ້ງ ແລະແຜນການຂະຫຍາຍໃນອະນາຄົດ. DP-X680 ມີມູນຄ່າການປະເມີນໃນເວລາທີ່ລະບົບຕ້ອງການທັງການຂະຫຍາຍໃນຕົວແລະການປະມວນຜົນສັນຍານທີ່ກ້າວຫນ້າ.
| ຄວາມຕ້ອງການລະບົບ | ສິ່ງທີ່ຄວນປະເມີນ | ເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງສຳຄັນ |
|---|---|---|
| ການຍົກລະດັບສຽງຈາກໂຮງງານ | ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງວັດສະດຸປ້ອນລະດັບສູງ ແລະສາຍໄຟລົດ | ກໍານົດວິທີການທີ່ຫົວຫນ່ວຍທີ່ມີຢູ່ແລ້ວສາມາດປະສົມປະສານໄດ້ |
| ການຕິດຕັ້ງລໍາໂພງຫລັງການຂາຍ | ພະລັງງານ RMS, impedance, ແລະການກໍາຫນົດຊ່ອງ | ຊ່ວຍຈັບຄູ່ຜົນຜະລິດເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລໍາໂພງ |
| ລະບົບ subwoofer ສະເພາະ | ຜົນຜະລິດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ, impedance subwoofer, ແລະການຈັດການພະລັງງານ | ຊ່ວຍກໍານົດວ່າການຕັ້ງຄ່າ bass ທີ່ວາງແຜນແມ່ນເຫມາະສົມ |
| ລະບົບ multiway ເຄື່ອນໄຫວ | DSP routing, ການຕັ້ງຄ່າ crossover, ແລະຄວາມຕ້ອງການເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງພາຍນອກ | ກໍານົດວ່າໄດເວີທັງຫມົດສາມາດຖືກຕັ້ງຄ່າຕາມຈຸດປະສົງ |
| ການປັບສຽງລະອຽດ | 31-band EQ, ຄວາມລ່າຊ້າເວລາ, ແລະຕົວເລືອກການກັ່ນຕອງ | ຮອງຮັບການປັບສຽງທີ່ຊັດເຈນກວ່າ |
| ການຫຼິ້ນສຽງດິຈິຕອນ | ຮູບແບບ USB, optical input, ແລະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ Bluetooth | ຮັບປະກັນວ່າແຫຼ່ງສຽງທີ່ຕ້ອງການສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ |
ກ່ອນທີ່ຈະຊື້, ກະກຽມບັນຊີລາຍຊື່ຂອງລໍາໂພງ, subwoofer, ຫນ່ວຍງານແຫຼ່ງ, ແລະເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງພາຍນອກໃນການຕັ້ງຄ່າທີ່ຕັ້ງໃຈຂອງທ່ານ. ຂໍໃຫ້ຜູ້ສະຫນອງຢືນຢັນເສັ້ນທາງຊ່ອງ, ການໂຫຼດທີ່ສະຫນັບສະຫນູນ, ຄວາມຕ້ອງການສາຍ, ແລະວ່າການຈັດອັນດັບພະລັງງານທີ່ລະບຸໄວ້ແມ່ນຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານບໍ.
ສຳລັບທາງເລືອກເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ເບິ່ງຊ່ວງເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງລົດ Sennuopu DSP ເພື່ອປຽບທຽບການກຳນົດຄ່າລະບົບທີ່ມີຢູ່.
ມັນອະທິບາຍເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງໃນລົດທີ່ມີ 6 ຊ່ອງຂະຫຍາຍສຽງທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນອັດຕາ 110 W RMS ຕໍ່ຊ່ອງພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂ 4-ohm ທີ່ລະບຸໄວ້, ພ້ອມກັບ 31-band equalizer. ໃນ Sennuopu DP-X680, ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງແມ່ນຈັບຄູ່ກັບ DSP ແປດຊ່ອງເພື່ອຄວາມຍືດຫຍຸ່ນການປະມວນຜົນສຽງເພີ່ມເຕີມ.
ມັນອາດຈະເຫມາະສົມໃນເວລາທີ່ລະບົບໂຮງງານສະຫນອງສັນຍານສຽງທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ແລະສາຍໄຟຫຼືອະແດບເຕີທີ່ຈໍາເປັນທີ່ມີຢູ່. ການປ້ອນຂໍ້ມູນລະດັບສູງສາມາດສະຫນັບສະຫນູນສະຖານະການການເຊື່ອມໂຍງຂອງລະບົບໂຮງງານບາງຢ່າງ, ແຕ່ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຄວນໄດ້ຮັບການຢືນຢັນສໍາລັບຍານພາຫະນະສະເພາະແລະຫົວຫນ່ວຍ.
DP-X680 ມີ 6 ຊ່ອງເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງໃນຕົວ ແລະ ແປດຊ່ອງການປະມວນຜົນ DSP. ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະເຫຼົ່ານີ້ອະທິບາຍຫນ້າທີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຊ່ອງທາງການປຸງແຕ່ງເພີ່ມເຕີມອາດຈະຖືກນໍາໃຊ້ກັບການຂະຫຍາຍພາຍນອກທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ທີ່ການອອກແບບລະບົບຕ້ອງການມັນ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນລາຍຊື່ຜົນຜະລິດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຂອງ 480 W ທີ່ 4 ohms ສໍາລັບຊ່ອງຫ້າແລະຫົກ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນການຕັ້ງຄ່ານີ້ເໝາະສົມຫຼືບໍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມດັນຂອງເຄື່ອງຍ່ອຍ, ການຈັດການພະລັງງານ, ສາຍສາຍ, ແລະຄໍາແນະນໍາການເຊື່ອມຂອງຜູ້ຜະລິດ. ຢືນຢັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກ່ອນທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ການໂຫຼດ.
A 31-band EQ ສະຫນອງການຄວບຄຸມລາຍລະອຽດຫຼາຍກວ່າການຕອບສະຫນອງຄວາມຖີ່ຫຼາຍກ່ວາການຄວບຄຸມ bass-and-treble ງ່າຍດາຍ. ມັນສາມາດຊ່ວຍແກ້ໄຂຈຸດສູງສຸດ ແລະການຫຼຸດລົງໃນຫ້ອງໂດຍສານຂອງລົດ ແລະປັບປຸງຄວາມສົມດຸນຂອງສຽງສຽງເມື່ອຖືກປັບໃຫ້ຖືກຕ້ອງ.
ຫນ້າຜະລິດຕະພັນມີລາຍການສະຫນັບສະຫນູນສຽງ Bluetooth 5.1 ແລະ USB ສໍາລັບຮູບແບບລວມທັງ FLAC, APE, WAV, MP3, ແລະ WMA. ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ໃນການຫຼິ້ນຕົວຈິງແມ່ນຂຶ້ນກັບອຸປະກອນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່, ຄຸນລັກສະນະຂອງໄຟລ໌ ແລະການຕັ້ງຄ່າລະບົບ.
ຄວາມສະເໝີພາບຂອງມັນ, ການປັບລະດັບຊ່ອງ, ຟັງຊັນຂ້າມຜ່ານ, ແລະການຈັດລຽງເວລາໃຫ້ເຄື່ອງມືທີ່ສາມາດຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມສົມດຸນຂອງສຽງສຽງ ແລະການສະແດງສຽງທີ່ຮັບຮູ້ໄດ້. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນຂຶ້ນກັບຄຸນນະພາບຂອງລໍາໂພງ, ສຽງຂອງຍານພາຫະນະ, ການຕິດຕັ້ງ, ແລະການປັບທຽບ.
ຢືນຢັນເງື່ອນໄຂຜົນຜະລິດທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ, ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງລໍາໂພງ impedance, ຂໍ້ກໍານົດການໂຫຼດຂົວ, ການເຊື່ອມຕໍ່ຂາເຂົ້າແລະຜົນຜະລິດ, ຂະຫນາດການຕິດຕັ້ງ, ອຸປະກອນເສີມທີ່ລວມ, ແລະຄວາມພ້ອມຂອງການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການ. ລາຍລະອຽດເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຜະລິດຕະພັນເຫມາະສົມກັບລະບົບສຽງທີ່ຕັ້ງໄວ້.
Sennuopu Car DSP Amplifier 6*110 W 31 Band Equalizer ປະສົມປະສານການຂະຫຍາຍຫົກຊ່ອງ, ການປະມວນຜົນສັນຍານດິຈິຕອລແປດຊ່ອງ, EQ 31-band ລະອຽດ, ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຍືດຫຍຸ່ນ, ແລະຄຸນສົມບັດການຈັດເວລາໃນເວທີປະສົມປະສານຫນຶ່ງ. ສໍາລັບຜູ້ທີ່ມັກສຽງລົດທີ່ກໍາລັງຊອກຫາການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບສຽງແລະການຕັ້ງຄ່າລະບົບ, DP-X680 ສະເຫນີຈຸດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ປະຕິບັດໄດ້ສໍາລັບການຍົກລະດັບທີ່ວາງແຜນຢ່າງລະມັດລະວັງ. ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນມາຈາກການຈັບຄູ່ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງກັບລໍາໂພງ, ຢືນຢັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງໄຟຟ້າ, ແລະການປັບຄ່າ DSP ກັບສະພາບແວດລ້ອມສຽງຂອງຍານພາຫະນະ.
ພ້ອມທີ່ຈະອັບເກຣດລະບົບເຄື່ອງສຽງໃນລົດຂອງທ່ານດ້ວຍການຄວບຄຸມທີ່ດີຂຶ້ນ, ສຽງທີ່ສະອາດຂຶ້ນ, ແລະທາງເລືອກໃນການປັບປ່ຽນໄດ້ບໍ? ເຂົ້າໄປເບິ່ງໜ້າຜະລິດຕະພັນຂອງ Sennuopu DP-X680 ຢ່າງເປັນທາງການເພື່ອທົບທວນຂໍ້ມູນສະເພາະ ແລະປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອໃນການຢືນຢັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້, ການເລືອກການຕັ້ງຄ່າທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຫຼືການວາງແຜນການຍົກລະດັບສຽງສໍາລັບຕະຫຼາດຂອງທ່ານ,ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບທີມງານ Sennuopu ແລະຄົ້ນຫາການແກ້ໄຂທີ່ເຫມາະສົມກັບໂຄງການສຽງລົດຂອງທ່ານ.
